Un concept électrique Vision-O en remplacement de l’Octavia et du Superb ?

Image : Skoda

Le Skoda Superb semble être menacé d’arrêt de production. Selon le dirigeant de l’entreprise, Klaus Zellmer, en raison d’une baisse de la demande pour les berlines et les breaks ainsi que dans le cadre d’un plan global de réduction des modèles du groupe mère Volkswagen, une fin de la production de cette série de milieu de gamme est à l’étude.

Le groupe Volkswagen prévoit de réduire le nombre de ses modèles proposés d’environ 50 % d’ici 2035. L’objectif de ce programme de réduction des coûts est de gagner en efficacité économique grâce à des effets d’échelle plus importants et à des volumes plus élevés pour les modèles restants.

Skoda dispose actuellement du plus grand portefeuille de modèles de son histoire, grâce à diverses technologies de propulsion allant des moteurs thermiques aux véhicules électriques, ainsi qu’à des options hybrides. Le PDG Zellmer a déclaré dans une interview avec Autocar que l’accent mis sur les voitures électriques réduisait la complexité du portefeuille. « À terme, tout sera électrique, il n’y a aucun doute là-dessus », a affirmé le dirigeant de Skoda.

Le concept Vision O, présenté il y a un an (image de l’article), donne un aperçu d’une future génération électrique de l’Octavia, qui devrait voir le jour avant la fin de la décennie sur la nouvelle plateforme Scalable Systems Platform (SSP) du groupe Volkswagen. En termes de dimensions, ce concept se situe entre l’Octavia actuelle (4,7 m de long) et le Superb plus grand (4,9 m). Selon Zellmer, on examine actuellement si Skoda a encore besoin de toute sa gamme ou s’il existe une « solution intelligente » pour couvrir ces deux segments et publics cibles.

Bien que le concept Vision O ait été présenté comme une voiture électrique, Skoda envisage, selon ce rapport, l’utilisation d’une technologie de type range extender en option. Il s’agit d’un moteur à combustion interne compact, sans connexion aux roues, qui peut servir de générateur d’électricité pour alimenter le système électrique de la voiture.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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