Un Porsche Boxster électrique a été aperçu branché à un chargeur Tesla en Californie

Cela semblait sur le point de changer lorsque Porsche a annoncé que la berline cabriolet à toit souple 718 Boxster et le coupé à toit rigide Cayman cesseraient d’être produits en 2025, et beaucoup pensaient qu’ils seraient finalement remplacés par un modèle électrique.

Cependant, des rumeurs ont circulé au sujet du futur 718 EV, beaucoup estimant que ce projet était en péril, dans le contexte du retrait de Porsche et d’autres constructeurs occidentaux des véhicules électriques, les laissant ainsi à la Chine le soin de répondre à la demande mondiale croissante en systèmes de propulsion électrifiés de haute qualité.

Heureusement, le nouveau PDG de Porsche, Michael Leiters, a su voir les choses sous un autre angle. En août, il a déclaré dans une interview que « nous construirons ce modèle – car c’est la meilleure solution sur le plan économique et ce sera une voiture fantastique ». Le 718 bénéficiera également d’un accord de partage de plateforme avec Audi, qui n’a jamais renoncé à son projet de lancer sa voiture sœur, le TT, sur le marché.

Dès lors, le Boxster a été aperçu en public à plusieurs reprises, et pas de manière particulièrement discrète.

Récemment, il a effectué un tour sur le Nürburgring presque sans camouflage, nous offrant la vision la plus claire à ce jour de cette voiture. Tout peut encore changer avant sa production, surtout si Porsche propose divers packs d’options de carrosserie qui modifient son apparence, mais il semble que cette voiture devienne de plus en plus réelle.

Et maintenant, nous avons une vue encore plus rapprochée, cette fois non pas depuis un poste de photographe à côté d’une piste, mais depuis quelqu’un qui se trouvait près d’un Tesla Supercharger en Californie. L’utilisateur SeaPeanut7_ en a parlé sur Reddit :

Le Supercharger en question se trouve à Carson, en Californie, sur le parking de l’hôtel DoubleTree. Il s’agit d’un site Supercharger plutôt vaste, réparti sur les deux côtés du parking de l’hôtel (et la dernière fois que je suis allé là-bas, le chargement était assez lent… J’ai fini par me diriger vers le suivant).

La publication originale ne contenait que deux photos, mais elles nous fournissent néanmoins quelques informations intéressantes.

Tout d’abord, on peut voir un peu de camouflage sur la voiture, mais il n’a pas le même motif que le camouflage traditionnel. Il y a un revêtement en plastique à l’avant et à l’arrière qui semble conçu pour cacher le diffuseur – ou du moins, c’est ce que nous espérons, car il a l’air plutôt laide. Il y a aussi du ruban autour de la barre lumineuse arrière et des phares.

Le port de charge se trouve là où nous l’attendions d’après les photos précédentes, juste au centre arrière du véhicule. La photo originale sur Reddit cache le port de charge, mais nous avons demandé une autre image qui montre la voiture directement branchée sur un NACS, sans adaptateur :

Les véhicules électriques Porsche peuvent accéder aux Superchargers Tesla depuis septembre dernier, et Porsche intègre désormais des ports NACS dans ses dernières mises à jour de ses véhicules électriques.

Cependant, la plupart des véhicules électriques Porsche disposent de deux ports de charge. Les modèles actuels de Porsche sont équipés d’un connecteur NACS pour la charge rapide en courant continu d’un côté du véhicule, et d’un connecteur J1772 pour la charge en courant alternatif de niveau 2 de l’autre côté.

La présence d’une seule entrée NACS à l’arrière pourrait indiquer que Porsche envisage d’abandonner son ancien système de charge pour adopter uniquement le standard NACS, tant pour la charge en courant alternatif que continu. Ou peut-être cela ne s’appliquera-t-il qu’à ses modèles sportifs plus petits, tandis que les berlines à 4 portes conserveront le système à deux entrées.

Il est intéressant de noter que ce chargeur Supercharger se trouve juste à côté du Porsche Experience Center Los Angeles, un centre où l’on peut tester une voiture sportive Porsche sur une petite piste d’essai. Ce centre dispose à la fois de chargeurs en courant alternatif et continu… mais pas de chargeurs Supercharger Tesla. Porsche aurait pu utiliser ses propres chargeurs en courant continu avec un adaptateur ; il s’agissait donc probablement d’une tentative de tester la voiture sur le réseau Tesla (deux employés Porsche se trouvaient également à l’intérieur de la voiture, ce qui confirme davantage qu’il s’agissait d’un test).

Quant à la vision de Porsche sur tout cela ? Nous avons contacté Porsche North America, qui ne nous a fourni aucune information nouvelle. Officiellement, le modèle est encore en cours d’examen par l’entreprise, et il n’y a eu aucune annonce concernant le lieu ou la date éventuels de sa vente.

Mais nous ne pouvons pas imaginer qu’ils testent la suralimentation en Californie juste pour le plaisir…

Qu’en pensez-vous de cette première vue détaillée du Boxster EV ? Faites-nous part de vos avis dans les commentaires.