Le tunnel coûte 492 millions d’euros.
Cette proportion est passée de 36 à 41 % en une année. Parallèlement, les recettes fiscales liées aux taxes ont atteint 16,8 milliards de couronnes.
04.09.2026 06:50 | Mise à jour le 03.09.2026 16:55
En quatre ans, le nombre de passages effectués par des véhicules à zéro émission a plus que doublé.
En 2021, ils représentaient 225 millions de passages. En 2025, ce chiffre a grimpé à 492 millions, selon le rapport annuel sur les recettes fiscales liées aux taxes, selon le rapport annuel de 2025.
Rien que depuis 2024, ce nombre a augmenté de 74 millions. La proportion correspondante est ainsi passée de 36 à 41 %.
Le rapport utilise l’expression générique « véhicules à zéro émission » sans faire de distinction entre les voitures électriques et celles à hydrogène. Ces dernières sont de toute façon de plus en plus rares.
– Les voitures électriques sont devenues la nouvelle norme aux postes de contrôle, déclare Kari Johanne Hjeltnes chez Statens vegvesen.
Nombre de passages – et non nombre de voitures
Le fait que les voitures électriques représentent quatre des dix passages ne signifie pas qu’elles constituent une proportion équivalente du parc automobile norvégien.
Les statistiques comptent chaque fois qu’une voiture passe par un poste de contrôle, précise Statens vegvesen dans un communiqué de presse.
À la fin du mois de juin, 34,3 % des voitures particulières sur les routes norvégiennes étaient électriques – environ un sur trois, comme nous l’avons récemment rapporté. Au cours de cette même année, la Norvège a également enregistré un million de voitures particulières et de camions électriques.
Ainsi, les voitures électriques représentent une part plus faible du parc automobile que des passages aux postes de contrôle, même si les chiffres couvrent des périodes légèrement différentes.
Cela peut être lié, entre autres, au lieu et à la fréquence où les voitures électriques sont utilisées.
Près des deux tiers des recettes provenant des péages viennent des passages autour des villes, où la proportion de véhicules zéro émission est également la plus élevée.
Des données précédentes d’AutoSync ont en outre montré que les conducteurs de véhicules électriques franchissent plus souvent les péages que ceux de véhicules à combustion interne dans plusieurs endroits.
À Trondheim, les conducteurs de véhicules électriques ont franchi les péages 55 % plus souvent au premier semestre 2025. Ils ont donc également enregistré en moyenne un montant mensuel plus élevé, malgré un prix par passage inférieur.
16,8 milliards en recettes de péages
Au total, près de 1,2 milliard de passages ont été enregistrés en Norvège au cours de l’année dernière. Cela représente 44 millions de passages de plus qu’en année précédente.
Les recettes provenant des passages ont augmenté en même temps, pour atteindre 1,34 milliard de couronnes, soit 16,8 milliards au total. L’administration des routes du gouvernement estime qu’elles monteront à 18,3 milliards cette année et à 19,4 milliards l’année suivante.
Le montant que paie chaque automobiliste varie considérablement. Notre étude de l’été dernier a montré que les clients d’AutoSync à Oslo payaient en moyenne 689 couronnes par mois au cours du premier semestre. À Drammen, la moyenne était de 173 couronnes.
La société d’infrastructure routière du pays a également mieux maîtrisé la situation des véhicules étrangers. Grâce à l’accès à plusieurs registres européens de véhicules, les pertes estimées liées aux passages de véhicules étrangers sont passées de 117 millions de couronnes en 2024 à 22 millions en avril.
Le péage reste important
Un accord AutoPASS avec un péage offre une réduction de 20 % pour les véhicules de la catégorie 1, c’est-à-dire ceux dont le poids total autorisé est inférieur à 3500 kilos.
Dans la plupart des projets de péage, cet accord est également nécessaire pour obtenir la réduction spéciale liée à zéro émission de CO2.
Les tarifs différenciés en fonction de l’impact environnemental s’appliquent également au tarif zéro émissions sans contrat. Cependant, la réduction générale de 20 % nécessite toujours un contrat AutoPASS ainsi que le badge correspondant.
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L’article « Elbilene sto for 492 millioner bompasseringer » est paru pour la première fois sur Norsk elbilforening.