La date de sortie du Toyota Corolla électrique est déjà connue : le véhicule le plus vendu de l’histoire devient électrique.

Petit à petit, de nouveaux détails sur la prochaine Toyota Corolla commencent à être révélés. La treizième génération de ce véhicule le plus vendu de l’histoire, dont 57 millions d’exemplaires ont été fabriqués au cours de six décennies, commencera à être produite en 2028. Tout indique que, comme pour la génération précédente, elle sera fabriquée dans plusieurs usines réparties dans le monde entier, car il s’agit d’une voiture destinée au marché mondial.

En Chine, Toyota lancera la production de la nouvelle Corolla à partir de 2028 grâce à sa coentreprise avec FAW. Il n’est donc pas surprenant que sa présentation ait lieu vers la fin de l’année prochaine. Il n’est pas clair si les unités destinées à l’Europe continueront d’être fabriquées au Royaume-Uni et en Turquie comme jusqu’à présent, ou si l’on optera pour un autre site de production (Toyota dispose également d’usines en Tchéquie et en France).

À ce stade, il est plus que confirmé que la nouvelle Toyota Corolla sera un véhicule multi-énergies, puisqu’elle sera proposée en versions thermiques, hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Pour cette raison, elle s’appuiera sur une plateforme « multipathway », la même approche utilisée pour des modèles tels que le Lexus ES, disponible en version hybride et électrique pure.

On s’attend à ce que l’esthétique finale de la Corolla ressemble beaucoup à celle du Corolla Concept de 2025, conçu en Europe. Toyota privilégiera des lignes plus audacieuses et sportives, s’éloignant de la sobriété qui a caractérisé les générations précédentes du modèle pour adopter un caractère plus personnel. Une façon de faire face aux modèles chinois ?

La Toyota Corolla électrique sera disponible au moins avec quatre carrosseries

Bien sûr, sa gamme restera composée de plusieurs carrosseries : hatchback à cinq portes, familiale, berline et SUV (Corolla Cross) ; de plus, il n’est pas exclu que d’autres variantes soient ajoutées par la suite. L’objectif est d’offrir une grande variété permettant de répondre aux besoins des clients du monde entier tout en conservant une base technique commune.

Tandis que la Corolla à cinq portes devra concurrencer des modèles tels que le Volkswagen ID.3 Neo et sa version familiale face à l’Opel Astra Sports Tourer Electric, la berline visera directement le Tesla Model 3. Quant à la Corolla Cross, elle se situera dans la catégorie la plus importante du marché européen, le segment C-SUV, et devra donc affronter de nombreux concurrents : BYD Atto 3 EVO, Leapmotor B10, Skoda Elroq, Renault Scénic, Volkswagen ID. Tiguan... ainsi que son propre modèle frère, la Toyota C-HR+, qui connaît un certain succès commercial sur le Vieux Continent.

Dans des marchés tels que la Chine ou l’Europe, l’électrification de la Corolla sera cruciale pour assurer sa survie. Une situation similaire se produira avec la famille Yaris, pilier principal de Toyota dans notre région, puisque le constructeur a indiqué que sa prochaine génération (la cinquième) sera également multi-énergies. Le futur Yaris électrique devra concurrencer des modèles tels que le Geely E2, le Leapmotor B03, le Renault 5 et le Volkswagen ID. Polo, entre autres.

Source | Electrek