Le Tesla Roadster est déjà disponible à la réservation en Espagne : jusqu’à 250 000 euros d’avance.
La nouvelle Tesla Roadster dispose déjà d’une page de réservation ouverte en Espagne. Après une présentation où les acrobaties et les systèmes de propulsion ont occupé une grande partie de l’attention, il est temps de déposer des fonds. Les montants demandés par Tesla montrent clairement qu’intégrer la liste d’attente implique un engagement important, même avant de connaître tous les détails du véhicule.
Le site espagnol permet de choisir entre les versions Performance et Thrust, tandis que la version Rocket est réservée uniquement aux clients invités. Il existe une différence fondamentale par rapport à la manière dont ces chiffres sont interprétés dans certaines informations : les montants affichés par Tesla correspondent au processus de réservation. Ils ne doivent pas être confondus avec le prix final d’achat, qui n’est pas indiqué sur cette page.
Le design représente également une rupture par rapport au prototype présenté en 2017. Les formes angulaires rapprochent ce nouveau Roadster du langage stylistique du Cybertruck, avec une carrosserie qui ne ressemble guère aux lignes arrondies de cette première proposition. Après des années de retards, Tesla présente à nouveau son sportif en tant que vitrine technologique, bien que ses spécifications complètes ainsi que les conditions définitives de commercialisation restent encore inconnues.
Trois versions, de l’aérodynamique active au vol
Le Roadster Performance est la version d’entrée de gamme présentée sur la page espagnole. Tesla le décrit comme un modèle deux places conçu pour la route, équipé d’une aérodynamique active et d’un système de succion multimode. Ce dernier vise à améliorer l’adhérence grâce à un effet de succion sur le sol, bien que le formulaire ne précise ni son fonctionnement ni les différences entre ses modes.
Au-dessus se trouve le Roadster Thrust, qui offre également de l’espace pour deux occupants. Il ajoute des propulseurs d’accélération à l’équipement du Performance et est présenté comme une version en quantité limitée. Tesla affirme pour cette version une accélération de 0 à 100 km/h en moins d’une seconde, une promesse qui devra être vérifiée ainsi que les conditions nécessaires pour l’atteindre.
La proposition la plus extrême est le Roadster Rocket, que le site espagnol lui-même décrit comme un monoplace doté d’un système de vol complet. Sa réservation n’est disponible qu’sur invitation et il ne peut pas être sélectionné comme les deux autres variantes. Cette version n’est pas autorisée à circuler sur les voies publiques, de sorte que ses capacités ne signifient pas pour autant qu’il puisse être utilisé pour survoler des embouteillages.
Quoi qu’il en soit, des données essentielles manquent encore pour évaluer l’ensemble du produit. La page de réservation consultée ne précise pas la capacité de la batterie, l’autonomie, la puissance ni les temps de charge pour chacune des variantes. Elle ne fournit pas non plus une date de livraison permettant de savoir quand ceux qui paient maintenant pourront le recevoir.
Pour réserver le Performance en Espagne, Tesla demande un acompte de 5 000 euros ainsi que 45 000 euros supplémentaires dans un délai de dix jours. Au total, il s’agit de 50 000 euros pour finaliser la réservation. La page indique que celle-ci ne sera pas définitive tant que le paiement n’aura pas été reçu et qu’elle pourra être annulée si elle n’est pas finalisée dans le délai imparti.
Au Thrust, le montant à verser augmente considérablement : 5 000 euros au début du processus et 245 000 euros supplémentaires au cours des dix jours suivants, pour un total de 250 000 euros. Tesla limite cette version à une seule commande par client et avertit qu’elle peut annuler les demandes dupliquées ou les achats présentant des données de compte, de paiement ou d’adresse similaires. Elle précise également que sa disponibilité dépend des exigences légales de chaque région.
