Le Smart #2 commence à être dévoilé : nouvelles images du successeur du mythique Fortwo

Le Smart #2 commence à circuler pratiquement sans camouflage un mois avant sa présentation officielle. La quatrième génération de ce véhicule urbain biplace emblématique, connu sous le nom de Fortwo dans ses versions précédentes, verra le jour le mois prochain en octobre lors du Salon de l’Automobile de Paris. Comme on peut le voir sur les images, son design sera très proche de celui du prototype Concept #2.

Le nouveau modèle restera relativement fidèle au Fortwo de troisième génération, avec un capot disposé horizontalement (les deux premières générations étaient des monovolumes avec le capot aligné avec le pare-brise). Il disposera d’un pare-chocs rectangulaire situé à une hauteur relativement basse, un autre élément qui rappelle fortement son prédécesseur.

Les groupes optiques seront triangulaires, conservant un air de famille avec d’autres modèles de la gamme tels que le Smart #1. Les phares, quant à eux, auront une forme de larme. Sur le côté, on notera la colonne C flottante ainsi que la vitre de protection. Bien sûr, les roues seront situées aux extrémités de la carrosserie, tandis que les ailes seront minimales.

Le Smart #2 mesurera 2751 mm de long, 1669 mm de large et 1555 mm de haut, avec une distance entre axes de 1875 mm. Son poids à vide sera d’environ 1130 kg, ce qui en fera un véhicule très léger. Selon les informations filtrées par le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information de Chine, il disposera d’un moteur de 82 ch (60 kW) lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 140 km/h.

Le Smart #2 devrait atteindre une autonomie d’environ 300 km

Il sera équipé d’une batterie LFP (lithium-ferrophosphate) fabriquée par CATL, d’une capacité de 35,7 kWh, suffisante pour une autonomie d’environ 300 km selon le cycle de homologation européen WLTP. En ce qui concerne la recharge, il est confirmé qu’il pourra passer de 10 % à 80 % en moins de 20 minutes, un résultat très bon pour un véhicule urbain de segment A.

La suspension arrière sera un système multibras à cinq bras, tandis que le rayon de braquage sera de 6,95 mètres. Il sera possible d’équiper le véhicule de pneus de 15 ou 16 pouces ; par ailleurs, la carrosserie pourra être personnalisée avec diverses options : toit bicolor, éléments décoratifs sur les pare-chocs et les ailes latérales, plusieurs designs pour le pare-chocs avant... Une version décapotable pourrait être ajoutée ultérieurement.

Smart a également confirmé récemment que le #2 disposera d’un système audio de Sennheiser comprenant 7 haut-parleurs conçus spécialement pour son habitacle compact. Grâce à l’algorithme Contrabass breveté par Sennheiser, la marque promet une qualité audio de haut niveau. « Le retour du Smart biplace va au-delà de la création d’une excellente voiture urbaine. Nous voulons que chaque trajet en Smart #2 soit spécial, de sa maniabilité en ville à son système audio intérieur. En collaboration avec Sennheiser, nous créons une expérience sonore captivante qui ajoute une dimension émotionnelle à la voiture et vous invite à en profiter davantage », déclare Wolfgang Ufer, directeur exécutif de Smart en Europe.

Source | CocheSpias