Le premier « Porsche Cayenne » pour les jeunes : Nissan présente un nouveau SUV hybride de 4,78 mètres dont le prix est inférieur à 20 000 €.

22/10/2026 14:30

Mis à jour à

22/10/2026 14:30

Une semaine de trajets quotidiens sans avoir à recharger. C’est ce que promet Dongfeng-Nissan, la société conjointe d’origine chinoise, pour son nouveau SUV hybride rechargeable, le Nissan NX7. La marque l’annonce déjà comme imminent à travers une affiche qui le présente comme « un SUV intelligent et sans pression pour les jeunes ». Certains le qualifient de Cayenne pour jeunes en raison de sa ressemblance avec ce véhicule tout-terrain électrique allemand.

Aucune date de lancement n’a encore été annoncée, mais il s’agit de la dernière étape avant son arrivée chez les concessionnaires. Les premières images officielles sont apparues au début du mois d’août, et maintenant le NX7 se prépare à devenir le quatrième modèle de la série N, la gamme électrifiée que Nissan a créée pour le marché chinois. Comme d’autres constructeurs, Nissan envisage d’exporter sa gamme chinoise vers d’autres régions du monde.

Un SUV de taille moyenne conçu pour les jeunes familles

Le NX7 est actuellement le plus petit SUV de la famille. Il mesure 4 785 millimètres de long, 1 932 de large et 1 665 de haut, avec une empattement de 2 815 millimètres. Il dispose de cinq places, et le constructeur souligne l’excellente utilisation de l’espace ainsi que le confort des sièges, tant à l’avant qu’à l’arrière.

Il se situe d’un échelon en dessous du Nissan NX8, qui mesure 4 870 millimètres et a un empattement de 2 917 millimètres. En d’autres termes, il est environ 9 centimètres plus court et son empattement est inférieur de 10 centimètres. Récemment, Dongfeng et Nissan ont mis à jour leur produit le plus réussi à ce jour, le Nissan N7. Cette berline a connu un grand succès en dépassant à plusieurs reprises les 10 000 unités immatriculées par mois.

Hybride de 231 ch avec batterie CATL

D’après la documentation officielle fournie par l’organisme chargé de l’homologation, le NX7 combine un moteur à essence de 1,5 litre avec un moteur électrique délivrant une puissance maximale de 231 chevaux (170 kW). Le moteur thermique seul produit 99 chevaux (73 kW). Grâce à son système EREV (électrique à autonomie étendue), le moteur à combustion ne sert jamais de propulseur ; son rôle est d’alimenter la batterie.

La batterie est fournie par CATL et possède une capacité de 40,9 kWh, un chiffre élevé pour un hybride rechargeable. Grâce à elle, le NX7 atteint une autonomie en mode électrique pur de 220 ou 225 kilomètres (CLTC), selon la version. Sa chimie est basée sur le lithium ferrophosphate (LFP), plus économique et plus durable. Bien qu’aucunes données officielles ne soient encore disponibles, on s’attend à ce que son autonomie combinée dépasse largement 1 200 kilomètres (CLTC).

Prix : inférieur à celui du NX8

Nissan n’a pas encore communiqué de prix, mais tout indique que le NX7 coûtera moins cher que le NX8. Ce dernier, lancé le 8 avril, se vend entre 159 900 et 209 900 yuans (environ 20 800 et 27 300 euros). Grâce aux promotions temporaires, il est proposé à 149 900 yuans, soit environ 19 500 euros. Tout comme pour ses deux premiers modèles, Dongfeng-Nissan espère attirer un grand nombre d’acheteurs. Les jeunes conducteurs constituent l’un des principaux segments commerciaux du pays. Si le NX7 connaît le succès escompté, il pourrait être introduit dans d’autres régions du monde par la suite. Aucun plan précis n’a encore été établi pour l’Europe.