Le Porsche Boxster électrique est dévoilé : premières informations sur ce sportif qui veut tout changer
Porsche a présenté les premières images du nouveau 718 Boxster électrique. La nouvelle génération du plus petit roadster de la marque allemande sera électrique et reprendra le langage de design des Taycan et Macan : bien que sa carrosserie soit encore recouverte de camouflage, ses lignes principales sont pratiquement entièrement révélées.
Afin de maintenir une carrosserie basse et des proportions similaires à celles d’un sportif thermique à moteur central, les batteries sont situées dans l’espace arrière, derrière les sièges. Il y a trois modules empilés en deux niveaux, ce qui fait que 55,2 % du poids se trouve sur l’essieu arrière (le 718 Boxster électrique bénéficie d’une meilleure répartition des masses que le modèle à essence précédent).
Les cellules sont prismatiques, tandis que le pack fait partie de la structure du véhicule. Bien qu’il y aura plusieurs versions, il a été confirmé que l’une d’elles au moins disposera d’un seul moteur sur l’axe arrière, associé à une transmission à rapport unique. Cependant, elle pourra intégrer le système E-Shift présent sur le Taycan, qui imite le fonctionnement d’une boîte automatique à double embrayage dotée de leviers de changement de vitesse.
Ces leviers servent à régler le niveau de maintien de la freinage régénératif lorsque le système E-Shift est déconnecté. De plus, le véhicule peut également imiter le son d’un moteur à six cylindres. Grâce à ces simulations, Porsche cherchera à convaincre les amateurs de moteurs les plus fervents de donner une chance à son nouveau sportif électrique.
Le Porsche 718 électrique sera un concurrent du futur Alpine A110
Le système électrique est de 800 volts. Pour l’instant, d’autres données telles que la puissance du véhicule, la capacité de ses batteries, l’autonomie ou les temps de charge n’ont pas été communiquées. Son lancement commercial devrait avoir lieu au cours de l’année prochaine, bien qu’aucune date précise n’ait encore été annoncée.
La plateforme du Porsche 718 électrique, qui présente de nombreuses similitudes avec la PPE des Macan et Cayenne électriques, sera également utilisée par d’autres marques du Groupe Volkswagen. Par exemple, Audi prévoit de lancer l’année prochaine son propre sportif électrique, basé sur le prototype Concept C, qui viendra indirectement remplacer les anciens modèles TT et R8.
Le principal rival du Porsche 718 électrique sera le futur Alpine A110 de troisième génération, qui fera également ses débuts en 2027. Contrairement au modèle allemand, le véhicule français disposera de ses batteries réparties en deux packs séparés : l’un dans le compartiment avant et l’autre à l’arrière. De plus, il sera équipé de deux moteurs électriques intégrés à l’essieu arrière et se distinguera par un poids relativement faible (1 450 kg). Une version cabriolet inédite est confirmée.
Source | AutoNext