Le nouveau Smart #2 est déjà un succès : le public accueille avec enthousiasme le retour du mythique biplace
Lorsque le Smart Fortwo a été arrêté il y a quelques années, le marché européen s’est retrouvé sans un modèle pour lequel il n’existait tout simplement aucune alternative. Ce minuscule véhicule de tourisme biplace, très populaire dans les grandes villes du vieux continent, était unique en son genre, car les autres véhicules urbains de segment A sont bien plus grands et disposent d’habitacles pour quatre ou cinq personnes.
Même si ces quads électriques (L6e et L7e) ont commencé à se faire remarquer ces dernières années grâce au succès de modèles tels que le Citroën Ami, ils sont en réalité à des années-lumière, en termes de performances, de comportement dynamique, d’équipement ou de sécurité, d’un véhicule de tourisme (M1) comme le Smart Fortwo, qui combinait tous les confort d’une voiture « véritable » avec des dimensions extérieures très réduites.
Cela explique l’enthousiasme suscité par le nouveau Smart #2, le dernier membre de la saga. La marque allemande revient dans la catégorie qui a fondé sa réputation avec un modèle mesurant à peine 2,75 mètres de long et des spécifications techniques considérablement améliorées par rapport au dernier EQ Fortwo. Bien que les premières livraisons ne aient lieu qu’à l’été 2027, les commandes sont déjà ouvertes.
L’édition de lancement Couture Edition, limitée à 999 unités, est épuisée dans tous les pays où elle était disponible. Il s’agit de la version la plus chère de toute la gamme (à partir de 25 690 euros). Basée sur le niveau de finition Premium, ce modèle se distingue par une calandre spécifique équipée de lanières rappelant le monde de la maroquinerie. Sa carrosserie arbore une combinaison de couleurs exclusive (White Matte avec toit Platinum Gold) ; de plus, il est équipé de pneus de 16 pouces.
Le Smart #2 offre jusqu’à 290 km d’autonomie
« Depuis que nous avons annoncé le Smart #2, nous avons constaté un intérêt extraordinaire de la part de notre communauté », déclare Remo Guthauser, directeur des ventes pour l’Europe chez Smart. « Même avant l’annonce d’une date officielle pour les précommandes, les passionnés de Smart contactaient déjà nos distributeurs pour savoir quand ils pourraient réserver le nouveau Smart à deux places. Désormais, nous pouvons répondre aux nombreux amateurs de voitures à deux places en Europe qui attendaient depuis si longtemps de réserver l’un des premiers Smart #2 ».
Le Smart #2 est équipé d’un moteur de 82 ch (60 kW) situé à l’arrière. Sa batterie d’une capacité de 35,8 kWh lui confère une autonomie de 290 km selon la norme WLTP, ce qui est tout à fait honorable pour les standards de cette catégorie. De plus, il peut être rechargé de 10 à 80 % en seulement 20 minutes, un résultat remarquable. La gamme se compose de quatre versions (Pure, Pure+, Premium et Couture Edition), auxquelles s’ajoutera par la suite une variante Brabus au style sportif.
Le Pure commence à 19 990 euros et inclut le système d’accès et de démarrage sans clé, le Smart Pilot Assist ainsi que la charge bidirectionnelle V2L (Vehicle-to-Load). Le Pure+ coûte 20 990 euros et ajoute la charge triphasée à 11 kW ainsi que le siège conducteur chauffé. Le Premium s’élève à 24 490 euros et comprend un toit panoramique, des sièges chauffants avec revêtement en simili cuir, ainsi qu’un système audio Sennheiser doté de sept haut-parleurs.
Source | InsideEVs