Le nouveau Omoda 4 électrique arrive avec une autonomie de 465 km et l’ambition de conquérir le public espagnol.
La marque chinoise Omoda va bientôt élargir sa gamme électrique avec l’arrivée de l’Omoda 4 EV, un SUV compact destiné à prendre la place de l’ancien Omoda 5 EV, dont le successeur était plus grand. Notre protagoniste mesure 4 424 mm de long, 1 863 mm de large et 1 570 mm de haut, avec une empattement de 2 700 mm.
Son design anguleux se caractérise par de nombreux plis. À l’avant, on trouve des groupes optiques doubles ainsi qu’un nez en forme de requin qui lui confère un aspect nettement agressif. Le toit panoramique et les épaules arrière marquées visent à lui donner un toucher moderne et même juvénile, s’éloignant de la sobriété qui caractérise de nombreux modèles d’origine chinoise. À l’arrière, on distingue des feux en forme de rayon.
Dans l’habitacle, on trouve un tableau de bord numérique de 8,8 pouces ainsi qu’un écran tactile de 13,2 pouces pour le système d’info-divertissement. Sous le panneau central se trouve une console surélevée équipée d’un chargeur sans fil pour smartphones. Selon le niveau de finition, il pourra disposer d’équipements tels que des sièges avant réglables électriquement, avec chauffage et ventilation, une porte arrière motorisée ou un toit panoramique.
Bien que l’Omoda 4 dispose d’une version hybride, c’est la version électrique qui nous intéresse ; elle sera équipée d’un moteur de 218 ch (160 kW) et d’une batterie LFP (lithium-ferrophosphate) d’une capacité brute de 67 kWh (65 kWh utiles). Son autonomie devrait atteindre environ 465 km selon le cycle WLTP.
Omoda continue d’élargir sa gamme
À l’époque, le groupe Chery avait annoncé que tant l’Omoda 5 EV que le Jaecoo 5 EV seraient fabriqués à l’usine EBRO de Barcelone. Nous ne devrions pas exclure que l’Omoda 4 EV soit également produit dans cette usine espagnole, étant donné que sa conception est très similaire, du point de vue technique, à celle de ses modèles plus anciens.
Le mois dernier, en octobre, Omoda & Jaecoo ont enregistré un total de 3.355 véhicules en Espagne, représentant 3,4 % du marché sur un total de 98.320 immatriculations. Leurs ventes se sont réparties comme suit : 1.938 véhicules hybrides, 1.195 véhicules hybrides rechargeables et 148 véhicules électriques. On peut s’attendre à ce que l’arrivée de l’Omoda 4 EV permette à l’entreprise d’augmenter ses ventes de véhicules électriques à batterie (BEV).
Parallèlement, ce constructeur asiatique travaille sur d’autres nouveautés comme l’Omoda X, un SUV doté de certaines capacités tout-terrain, afin de diversifier sa gamme. Bien que la date de sortie ne soit pas encore connue, on sait déjà qu’il disposera de versions hybrides, hybrides rechargeables et 100 % électriques ; de plus, il offrira également des variantes à traction intégrale.
Source | Motor.es