Le nouveau Lexus ES arrive en Espagne avec deux versions électriques et une hybride, à partir de 61 500 euros.
25/09/2026 13:00
Mis à jour le
25/09/2026 13:00
Après sa présentation il y a quelques mois, Lexus a dévoilé la gamme commerciale du nouveau ES pour le marché espagnol, la huitième génération de sa berline de prestige qui, pour la première fois, est disponible en deux versions électriques en plus de la version hybride qui a toujours caractérisé ce modèle.
Il sera proposé à partir de 61 500 euros, avec une gamme structurée en trois niveaux de finition (SIGNATURE, EXCLUSIVE et OMOTENASHI+), ainsi que trois systèmes de propulsion différents.
Une version hybride et deux électriques
C’est précisément la possibilité de choisir parmi trois alternatives mécaniques l’une des plus grandes innovations. L’ES 300h conserve le système hybride de Lexus, mais intègre pour la première fois la sixième génération de cette technologie, basée sur un moteur à essence à quatre cylindres de 2,5 litres associé à une nouvelle boîte de vitesses ainsi qu’à une batterie aux ions de lithium plus légère et compacte. Il développe 196 ch et le système permet de choisir entre une traction avant ou un système intégral E-Four, accélérant de 0 à 100 km/h en 8 et 7,7 secondes dans chaque cas.
L’offre électrique se compose des ES 350e FWD et ES 500e AWD. Le premier dispose d’une traction avant, d’un moteur de 165 kW (224 ch), accélère de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes, est équipé d’une batterie de 77 kWh et affiche une autonomie allant jusqu’à 581 km. Le second ajoute un autre moteur à l’arbre arrière pour obtenir une traction intégrale, atteint 252 kW (343 ch), met 5,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, utilise une batterie de 75 kWh et son autonomie est d’environ 529 km.
Un équipement complet dès la version de base
Toutes les versions intègrent un système multimédia avec écran de 14 pouces, le tableau de bord numérique Lexus Digital Cockpit de 12,3 pouces, ainsi que des sièges avant chauffés et ventilés. La finition EXCLUSIVE, disponible sur l’ES 300h, ajoute des éléments tels que la clé numérique, la caméra de vision panoramique à 360 degrés, le rétroviseur intérieur numérique et l’équipement audio Mark Levinson doté de 17 haut-parleurs.
Dans les versions électriques, le niveau supérieur OMOTENASHI+ propose de nombreuses options axées sur le confort. On y trouve notamment une suspension adaptative variable, des phares MultiLED à haute résolution avec éclairage adaptatif, ainsi qu’un pack spécifique pour les places arrière comprenant un siège supplémentaire pour le passager arrière droit, un siège avant rabattable afin d’augmenter l’espace disponible, et des fonctions de massage avec jusqu’à cinq programmes.
L’équipement de sécurité est également présent dans toute la gamme, puisque le nouveau ES intègre de série le Lexus Safety System+ 4.0, la dernière évolution des systèmes d’assistance à la conduite de la marque. Parmi ses fonctions figurent la détection des angles morts, l’assistance au départ en sécurité ainsi que les alertes de véhicules croisants à l’avant et à l’arrière.
La gamme du Lexus ES pour le marché espagnol commence avec les ES 300h SIGNATURE FWD et ES 350e SIGNATURE Efficiency FWD, tous deux à partir de 61 500 euros. L’ES 300h SIGNATURE AWD part de 64 500 euros, tandis que l’ES 500e SIGNATURE AWD se situe à 66 100 euros. Ensuite viennent l’ES 300h EXCLUSIVE AWD, au prix de 69 500 euros, et l’ES 350e OMOTENASHI+ FWD, qui atteint 78 500 euros.