Le nouveau BYD Seagull surprend par son siège massant et un coffre avant de 94 litres.

BYD est sur le point de lancer la deuxième génération du Seagull, qui bénéficie d’une transformation bien plus profonde que ce à quoi on pourrait s’attendre au premier abord. Ce petit véhicule électrique gagne considérablement en taille et adopte une configuration permettant d’améliorer à la fois l’espace intérieur et sa capacité de chargement.

Le nouveau Seagull se distingue par un intérieur beaucoup mieux équipé, avec un grand écran flottant qui intégre l’instrumentation et le système multimédia. Il dispose également de sièges avant électriques, ainsi que, pour le conducteur, d’une fonction de massage. L’éclairage ambiant multicolore et les sorties d’air réglables pour les passagers arrière complètent une équipementation peu courante dans ce segment.

L’une des grandes nouveautés qui reste encore à confirmer définitivement est la charge Flash Charging de BYD. Les informations provenant de Chine indiquent une puissance allant jusqu’à 300 kW et la possibilité de passer de 10 % à 97 % en environ neuf minutes.

Le nouveau Seagull pourra également être équipé d’un LiDAR sur le toit, associé au système d’assistance à la conduite DiPilot 300, tandis que le modèle actuel reste clairement en retrait en termes de technologie et d’équipements.

BYD n’a pas encore annoncé le prix final de cette deuxième génération, qui devrait se situer dans une fourchette similaire à celle de l’actuelle, mais avec l’augmentation des dimensions et de l’équipement, on peut s’attendre à une hausse des prix également.

Avec cette mise à jour, le Seagull cesse d’être simplement une petite voiture électrique urbaine. BYD a profité du changement de génération pour en faire un modèle plus grand, à cinq places, avec propulsion arrière, deux coffres et un niveau d’équipement qui élève considérablement son positionnement.