Le FIAT Grizzly a déjà un prix en Espagne, voici donc le concurrent italien des BYD Atto 2 et Atto 3
FIAT est en plein processus de renouvellement de sa gamme. Après le lancement du Grande Panda et du 500 Hybrid, le constructeur transalpin prépare le lancement de nombreux nouveaux modèles pour les années à venir. Il est confirmé que le 500e subira une profonde mise à jour l’année prochaine ; de plus, en 2028, le Multiplina et le Koala seront lancés dans la partie inférieure de la gamme.
Dans la partie supérieure, l’attention se porte sur la nouvelle famille Grizzly, composée de deux SUV compacts : le Grizzly standard, long de 4,39 mètres, et le Grizzly Fastback, une sorte de version ‘coupé’ qui est également un peu plus grand (4,49 mètres de long). Tous deux reposent sur la plateforme Smart Car du groupe Stellantis.
En pratique, le FIAT Grizzly est le frère des déjà connus Citroën C3 Aircross et Opel Frontera, bien que la marque italienne ait réalisé un travail important sur le plan esthétique pour différencier sa proposition, avec des lignes inspirées du nouveau langage de design introduit par le précédemment mentionné Grande Panda. Cette différenciation se retrouve également à l’intérieur de l’habitacle.
Le lancement du FIAT Grizzly en Espagne est prévu pour le mois de janvier prochain ; cependant, nous avons déjà pu connaître à la fois la structure de sa gamme et ses prix de base. Le modèle sera disponible en trois niveaux de finition : Pop, Icon et La Prima, du moins équipé au plus équipé. Il disposera également de trois technologies de propulsion : à essence, microhybride et 100 % électrique.
Le FIAT Grizzly est le frère du Citroën C3 Aircross et de l’Opel Frontera.
Le modèle électrique sera équipé d’un moteur de 113 ch (83 kW) et d’une batterie LFP (lithium-ferrophosphate) de 44 kWh, lui assurant une autonomie de 320 km selon la norme WLTP. On s’attend à ce qu’un second pack de 54 kWh soit ajouté ultérieurement, ce qui lui permettrait d’atteindre environ 400 km selon la même norme. Cette batterie de plus grande capacité est déjà disponible sur les ë-C3 Aircross et Frontera Electric.
La version Pop comprend de série des pneus de 16 pouces avec jantes, un capteur de luminosité, la climatisation, des vitres électriques à l’avant, des capteurs de stationnement à l’arrière et un avertissement de changement involontaire de voie. Le modèle Icon ajoute des phares LED, un système d’info-divertissement avec écran tactile de 10,25 pouces et des vitres électriques à l’arrière. Enfin, la version La Prima intègre des pneus en alliage de 17 pouces, un capteur de pluie, un rétroviseur intérieur électrochromatique, un navigateur, un appui-bras central à l’avant, des capteurs de stationnement à l’avant et des sièges avant réglables en hauteur.
Avec la finition Pop, le FIAT Grizzly électrique coûtera 33 162 euros, tandis que la version Icon sera à 34 161 euros. La version de haut de gamme La Prima, quant à elle, coûtera 36 162 euros. Il est important de noter que ces prix ne comprennent aucun type de remise promotionnelle ; en pratique, il est très probable que leurs prix réels soient inférieurs à la barrière psychologique des 30 000 euros. En tout cas, nous ne serons pas certains avant l’ouverture du configurateur en ligne.
Source | Motor.es