Le fabricant de motos qui a été roi incontesté pendant des années vient de lancer un vélo électrique de montagne au design futuriste.
04/10/2026 12:00
Mis à jour le
04/10/2026 12:00
Toni Bou, le meilleur pilote de trial de motos de l’histoire, a été le parrain de ce nouveau vélo électrique de montagne : il s’agit du Honda e-Mtb Prototype (le nom définitif n’a pas encore été révélé), héritier d’un autre prototype, l’e-Mtb Concept présenté en 2023 avec un châssis monococo en aluminium plutôt original.
Honda n’a pas beaucoup investi dans le domaine des vélos, mais elle détient néanmoins le titre de championne du monde de downhill en 2005 : le légendaire Greg Minaar a couru avec une Honda RN01 qui présentait une conception très motocycliste grâce à un boîtier de vitesses à engrenages. Ce modèle n’a jamais été développé pour être vendu. Dans ce nouveau e-Mtb Prototype, en faisant un peu appel à l’imagination, on peut discerner de petits hommages à ces deux vélos.
Pour l’instant, un mystère
Honda n’a fourni aucune information concrète, se contentant de dire que le produit « est sur le point d’arriver »... L’intérêt est maximal, d’autant plus que l’on voit la plus grande figure du trial mondial, le Catalan Toni Bou, participer aux photos de ce modèle de vélo électrique qui, une fois de plus, surprend en ressemblant davantage à une moto qu’à un vélo.
Serait-elle également considérée, sur le plan légal, comme une moto ? Sur le prototype présenté au Sea Otter Eurospe, on pouvait voir un moteur Shimano EP8, une version quelque peu affaiblie pour une bicyclette aussi révolutionnaire. Mais qui sait si, au moment de son lancement officiel, Shimano en profitera également pour présenter son nouveau moteur tant attendu... Si Honda veut que ses bicyclettes se vendent en grande quantité, il faudra absolument qu’il existe une version EPAC ou Pedelec. Logiquement, il y aura aussi des versions Speed Pedelec qui seront commercialisées dans les pays où la réglementation est différente, et elles pourront probablement arriver dans notre pays en tant que cyclomoteur.
Le cadre, cette fois-ci, est en fibre de carbone et non en aluminium comme celui de l’e-Mtb Concept : on y voit inscrit le nom de Rotwild sur le cadre lui-même (ou plutôt la châssis), qui sera celui qui le fabriquera. Les Allemands lanceraient-ils leur propre version ? En réalité, nous ne pensons pas que cela arrivera.
Compte tenu des suspensions installées (avec un débattement d’environ 170 mm), l’approche sera orientée vers le tout-terrain, et il semble que Toni Bou lui-même ait contribué à la mise au point du prototype, sans se contenter de figurer uniquement sur les photos. En effet, ce coureur est un utilisateur assidu d’e-Mtb.
En somme, c’est encore du carburant ajouté au feu pour le secteur des vélos électriques de montagne, avec un modèle qui sort de l’ordinaire, pour le plaisir des fidèles adeptes de la marque à l’aile dorée... ainsi que de ceux qui ne le sont pas.
