La Dacia Hipster sera lancée en 2027 à un prix de 11 000 euros.

Le Dacia Hipster ne sera finalement pas fabriqué au Maroc, mais en Chine. Selon les dernières informations publiées par le média britannique Autocar, ce quad électrique commencera à être produit l’année prochaine. Il sera classé dans la catégorie L7e (quads lourds), ce qui lui permettra d’atteindre une vitesse maximale de 90 km/h.

Son habitacle pour quatre personnes en fera une rareté au sein de cette catégorie. Son principal concurrent sera le FIAT Multiplina, qui se situe d’un cran au-dessus du déjà connu Topolino. Ce dernier est biplace et concourt dans le segment L6e (quads légers), ce qui le limite à 45 km/h. Le Hipster et le Multiplina seront donc des propositions bien plus pratiques et polyvalentes.

Le prix cible du Hipster sera d’environ 9 500 livres (11 000 euros au taux de change actuel), ce qui le place bien en dessous du Spring, un véhicule tout à fait légal. Il est intéressant de noter que l’usine de Shiyan où il sera produit sera la même où était fabriqué le Spring de première génération, dont la production a cessé en juillet de cette année.

Frank Marotte, vice-président senior des ventes, du marketing et des opérations mondiales chez Dacia, a récemment indiqué que « un plan est en cours d’élaboration avec les deux autres actionnaires de la coentreprise (Dongfeng et Nissan) afin de préserver l’activité dans cette usine. Le Groupe Renault souhaite conserver cette usine industrielle, dotée d’une capacité de production annuelle de 45 000 véhicules pour le groupe, pour deux raisons principales : ses coûts de production compétitifs et sa capacité d’innovation ».

Le Dacia Hipster mesurera 3 mètres de long

Afin de réduire les coûts, le Hipster pourrait reutiliser certains composants du précédent Spring. Quoi qu’il en soit, son poids maximal ne devrait pas dépasser 450 kg sans compter la batterie, tandis que sa puissance sera limitée à 20 ch. On envisage également le lancement d’une version L6e, qui disposerait de deux places au lieu de quatre.

Certaines sources indiquent que la batterie aura une capacité de 15 kWh, ce qui en fera un véhicule destiné à un usage essentiellement urbain. Sa carrosserie à trois portes mesurera à peine 3 mètres de long, tout comme la FIAT Nuova 500 de 1957 ou l’Austin Mini de 1959. Cependant, il s’agira d’un modèle relativement haut (environ 1,50 mètre).

Dacia a déposé récemment une série de brevets montrant que la version de production sera très similaire au concept car de 2025. Sur les images, on peut observer des modifications telles que le nouveau système d’ouverture des vitres, qui sont désormais battantes, ou encore des roues plus petites. À la fois l’avant et le poteau B sont peints en contraste. D’autres changements notables concernent les rétroviseurs, l’espace destiné à la plaque d’immatriculation et le hayon redessiné.

Source | Autocar