Einride a commandé jusqu’à 500 Tesla Semi. Il s’agit de la même entreprise qui se vantait de sa technologie de camions autonomes.
Einride est une startup suédoise qui se vantait de disposer d’une technologie de conduite autonome. Dès 2020, l’entreprise « vendait déjà un camion autonome », et peu de temps après, elle était prête à automatiser le transport dans certains corridors logistiques. Aujourd’hui, en 2026, l’entreprise n’a toujours que peu de résultats concrets et – ce qui est assez surprenant – décide d’acheter pas moins de 500 véhicules à son principal concurrent potentiel : les semi-remorques Tesla Semi.
Einride AB, donc DAF devrait s’enfuir parce que les Suédois n’ont rien ?
Einride a parcouru un chemin assez long depuis ses annonces concernant les camions autonomes. Récemment, l’entreprise s’est principalement concentrée sur des logiciels permettant d’optimiser les itinéraires de transport, ainsi que sur son propre ensemble de capteurs et de logiciels pour la conduite autonome. Son sérieux est tel que DAF a décidé de collaborer avec elle et d’intégrer l’ensemble des systèmes Einride dans ses camions électriques, bien que les collaborations précédentes du startup avec des entreprises renommées du secteur logistique aient abouti à… rien.
Projet de camion autonome d’Einride. Il n’a jamais dépassé le stade de prototype.
Aujourd’hui, Einride a annoncé qu’elle achèterait 500 unités du Tesla Semi – ce qui constitue la plus grande commande de camions électriques Tesla connue du public – afin d’y intégrer son système Saga AI et de « servir Amazon ainsi que d’autres clients clés en Amérique du Nord ». L’entreprise souhaite ainsi promouvoir son logiciel, qui permettrait, selon elle, d’intégrer des véhicules électriques dans les flottes sans perturber les chaînes logistiques. Pour un secteur donné, l’expérience de l’entreprise est plutôt limitée, puisqu’elle se limite à 30,6 millions de kilomètres parcourus avec environ 170 véhicules électriques, ce qui correspond en moyenne à environ 181 000 kilomètres par véhicule.
La décision est intéressante pour plusieurs raisons. Depuis 2024, date à laquelle Einride a fait son entrée en bourse sur Nasdaq, le cours des actions de cette startup a régulièrement augmenté, mais celles-ci n’étaient pas accessibles au grand public. Lorsque ces actions sont entrées en circulation normale en juin 2026, leur cours a chuté fortement. La marque « Tesla » est un nom reconnu sur le marché boursier, ce qui permet à l’entreprise d’espérer des performances meilleures à court terme. En même temps, il existe un risque que Einride injecte d’énormes sommes d’argent dans ce fabricant, ce qui pourrait finir par évincer du marché la branche d’Einride spécialisée dans les systèmes de conduite autonome (voir : Tesla FSD (Supervised), actuellement absent du Semi).
Note de la rédaction d’Elektrowozu : Tesla a officiellement annoncé ce que nous avions entendu de manière non officielle de ses employés lors du IAA 2024 à Hanovre. Le Semi sera vendu sur le marché européen :
Les spécifications et les détails de lancement du Semi en Europe seront révélés au IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne pic.twitter.com/eEXNUU2Y39
— Tesla Semi (@tesla_semi) 20 août 2026
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