Remplacement simple de la batterie : plus d’autonomie pour le Firefly en Chine
Nio propose une nouvelle mise à niveau pour le Firefly en Chine. Alors que les performances ont été améliorées au printemps 2026, c’est maintenant la batterie, et donc l’autonomie, qui fait l’objet d’améliorations. Le fabricant a annoncé la possibilité d’utiliser une batterie de 60 kWh. Celle-ci a les mêmes dimensions que la batterie de 42 kWh, ce qui permet également aux clients existants de remplacer leur batterie.
Photo : Thomas Geiger
Le Firefly, qui est commercialisé en Chine en tant que modèle sous-marque de Nio et qui se trouve également en partie sur les marchés européens, dispose dans son pays d’origine de l’option d’une batterie de propulsion plus grande. Il s’agit déjà de la deuxième amélioration de ce petit véhicule électrique en l’espace d’un an. Auparavant, Nio avait remplacé le moteur de 105 kW par un moteur de 120 kW. Le nouveau pack batterie est censé augmenter l’autonomie, qui était de 420 km selon la norme CLTC (environ 340 km selon WLTP), à 560 km (environ 454 km selon WLTP).
La nouvelle option de batterie est une batterie CATL d’une capacité de 60 kWh qui, malgré sa capacité plus élevée, présente selon le fabricant les mêmes dimensions et le même poids que la batterie de 42 kWh proposée précédemment. Cela est possible grâce au passage des cellules au lithium fer phosphate (LFP) à des cellules lithium ternaires, offrant une densité énergétique plus élevée.
L’option batterie de 60 kWh est disponible non seulement lors de la commande d’un véhicule neuf, mais aussi pour les clients existants. Le Firefly équipé de cette batterie plus grande coûte désormais 136 800 yuans (environ 18 350 euros).
Les propriétaires qui ont acheté leur véhicule avec la batterie peuvent effectuer une mise à niveau permanente vers une batterie de 60 kWh. Cela n’est possible qu’un an au moins après la date d’achat du véhicule. Le remplacement physique s’effectue sans complication dans une station de remplacement de batteries, disponible également pour la cinquième génération du Firefly. Le surcoût normal pour cette mise à niveau est de 17 000 yuans (environ 2 280 euros). Les premiers acheteurs qui ont commandé leur véhicule avant le 22 octobre 2026 et effectuent le remplacement d’ici la fin de 2027 bénéficient en outre d’un crédit de 2 000 yuans (environ 270 euros).
Même les clients qui louent la batterie mensuellement peuvent passer définitivement au forfait de 60 kWh. Ce changement entraîne un frais de service unique de 3 000 yuans (environ 400 euros), et le montant de la location mensuelle passe de 399 à 599 yuans (environ de 54 à 80 euros). Dans le cadre d’une action temporaire, ce frais de service unique est réduit à 2 000 yuans grâce à un bon de 1 000 yuans destiné aux premiers acheteurs éligibles.