EIM s’associe à HPCL pour développer le chargement des camions électriques

Energy In Motion (EIM) et Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) mettront en place des infrastructures de charge et d’échange de batteries pour les camions lourds électriques dans toute l’Inde. Les partenaires prévoient d’établir des centres d’échange et de charge le long des principaux corridors de fret au cours des 18 à 24 prochains mois. Dans le cadre de cette collaboration, les entreprises installeront des installations de charge rapide et de remplacement de batteries dans certains points de vente HPCL, en commençant par les principaux corridors de transport avant d’élargir leur couverture à l’échelle nationale. Les premiers sites seront situés le long des corridors de transport Mumbai–Pune, Delhi–Jaipur et Chennai–Bangalore au cours des 18 à 24 mois à venir. Une expansion ultérieure est prévue par la suite. Il n’est pas clair quels sites proposeront la charge par courant continu et quels autres le changement de batterie. Selon EIM, cette dernière solution permet aux conducteurs d’échanger une batterie déchargée contre une batterie complètement chargée en environ sept minutes. EIM a déjà mis en service six stations de changement de batterie pour véhicules lourds dans la région de la capitale nationale de Delhi et dans la zone de l’Autorité portuaire Jawaharlal Nehru (JNPA) près de Mumbai. Selon cet accord, EIM possédera et gérera les stocks de batteries ainsi que le matériel de charge et d’échange de batteries, tandis que HPCL fournira les locaux, l’alimentation électrique, les services publics et les installations communes dans ses points de vente. Toutes les stations de charge seront intégrées à la plateforme numérique d’EIM, permettant de connaître en temps réel la disponibilité des chargeurs, d’utiliser des services de paiement numérique et de surveiller à distance. HPCL exploite plus de 25 000 points de vente en Inde, y compris des stations situées le long des principales autoroutes et voies express. Les partenaires soulignent que les stations-service d’HPCL offrent déjà de nombreuses conditions nécessaires au chargement des véhicules commerciaux, notamment des connexions au réseau électrique existantes, un espace dédié, des systèmes de sécurité et du personnel disponible 24 heures sur 24. Ils estiment que l’utilisation de l’infrastructure commerciale existante permettra de relever deux des principaux défis du transport de marchandises électrique : la disponibilité fiable de prises de charge et la fiabilité des opérations sur de longues distances. Cet accord s’inscrit dans la stratégie plus large d’EIM visant à créer un écosystème de transport lourd électrique en Inde. L’entreprise affirme être en train de développer un réseau national de stations de charge et d’échange de batteries d’une capacité de plusieurs mégawatts. Son premier véhicule lourd électrique, le tracteur électrique Ashwa de 55 tonnes, est entré sur le marché en août 2025. L’infrastructure de charge réussit ou échoue en fonction de sa fiabilité. Travailler avec HPCL nous permet de placer les postes de charge et d’échange là où les conducteurs s’arrêtent déjà – des endroits disposant d’électricité, d’espace, d’installations, de systèmes de sécurité et de personnel de service », a déclaré Narendra Murkumbi, directeur général d’EIM. « En combinant notre expertise en batteries et en flottes avec le réseau de vente au détail national d’HPCL, nous pouvons créer des hubs fiables pour l’échange et la charge le long des axes qui transportent les marchandises en Inde, et ce au rythme exigé par cette transition. autocarpro.in, energyinmotion.in (PDF)