Eiffelland présente la version camping du Nissan Interstar-e
Le Nissan Interstar-e, un fourgon électrique de type « Sprinter », sert de base à un nouveau camping-car développé par Eiffelland. Intitulé Campervan Relax, il vise à combiner la mobilité électrique, le confort de vie et la praticité au quotidien dans un véhicule de voyage moderne.
Le Nissan Interstar-e, révélé en février 2024, est une déclinaison du Renault Master que nous avons déjà pu tester en profondeur pour un rapport de conduite. Le principal point critique lors de notre évaluation était le prix, qui débutait à 46 200 euros. En revanche, l’Interstar-e se distingue par son confort de conduite. Nissan met désormais en avant une nouvelle version de l’Interstar-e, à savoir le Campervan Relax. Celui-ci a été développé par le partenaire de Nissan, Eifelland, et sera bientôt présenté au Caravan Salon de Düsseldorf (du 28 août au 6 septembre) dans la hall 15, stand A09.
Contrairement à l’Interstar e classique, qui n’est disponible qu’en version fourgonnette avec un siège avant, Eiffelland a développé son Campervan Relax en véhicule à quatre places complet destiné aux familles ou aux amis. Il dispose de deux sièges individuels supplémentaires amovibles et pouvant être placés librement dans l’espace passager, ce qui permet d’adapter plus facilement la zone de vie et la cuisine.
Cette caravane électrique offre également un lit fixe avec sommier à lattes, matelas et une superficie de couchage d’environ 1,90 x 1,60 m. L’équipement comprend en outre une cuisine équipée d’un réfrigérateur de 90 litres, d’une plaque de cuisson à induction et d’un évier, ainsi qu’une décoration intérieure en bois massif avec des armoires suspendues au-dessus de la cuisine et du lit.
Cet E-Camper, fabriqué artisanalement, dispose d’un espace de stockage de près de 2,6 mètres cubes. Avec un poids à vide de 3 065 kg et un poids total autorisé de 3 500 kg, sa capacité de charge atteint jusqu’à 435 kilogrammes.
Le Campervan Relax est propulsé par le moteur électrique du Nissan Interstar-e, d’une puissance de 105 kW. Celui-ci est associé à la batterie habituelle de 87 kWh utilisée sur ce modèle. En revanche, il est difficile d’indiquer une autonomie précise : si elle est de 410 km selon la norme WLTP pour le véhicule de base, elle peut varier en cas de modifications comme celles apportées au Campervan Relax. La puissance de charge rapide en courant continu est dans tous les cas de 130 kW. De plus, un chargeur de 22 kW fait partie de l’équipement de série pour une charge en courant alternatif rapide.
La fonction Vehicle-to-Load (V2L) du Nissan Interstar-e entièrement électrique est également pratique : elle permet d’alimenter le chauffage vertical Truma-Eezy de série directement à partir de la batterie haute tension du véhicule. Il ne reste plus qu’à considérer le prix : il commence à 89 900 euros. Cela semble raisonnable compte tenu des équipements proposés – de nombreux camping-cars coûtent d’ailleurs déjà six chiffres aujourd’hui.