EICMA 2026. Zero Motorcycles, avec sa supermotard abordable et le nouveau e-scooter LS3.
La marque californienne célèbre 20 ans d’activité en faisant une apparition remarquable à Eicma. Project Ventura a été dévoilé en avant-première mondiale : il s’agit d’une moto de route entièrement nouvelle qui interprète, sous forme électrique, le caractère des supermotards. L’e-scooter LS3 fait également ses débuts en Europe, tandis que le modèle tout-terrain XE évolue pour obtenir une homologation routière complète.
Project Ventura, la supermotard électrique abordable
La nouveauté la plus intéressante présentée par Zero à Eicma 2026 est sans aucun doute Project Ventura, un prototype de moto électrique entièrement nouveau, conçu pour transposer dans le monde des deux-roues à zéro émission le caractère des supermotards. Ce projet met l’accent sur l’accessibilité, avec des critères tels que la légèreté, l’agilité et la facilité de conduite, afin d’offrir contrôle et sécurité même aux motocyclistes débutants.
L’objectif déclaré par l’entreprise est de combiner le caractère dynamique d’une supermotard avec une praticité suffisante pour un usage quotidien. Zero Motorcycles mise donc sur un nouveau système de propulsion qui offre plus de 20 kW de puissance, une vitesse maximale de 130 km/h et une autonomie réelle estimée à 150 km.
La moto est équipée de roues de 17 pouces avec des pneus routiers haute performance. Parmi les fonctionnalités figurent un chargeur de batterie intégré de niveau 2 (pour la recharge aux bornes publiques) ainsi qu’un châssis homologué pour transporter deux personnes.
Le Project Ventura dispose également de l’ABS en série ainsi que de la connectivité Bluetooth via l’application Zero. Les données relatives à la batterie et aux temps de charge restent encore mystérieuses. Son arrivée en Europe est prévue pour l’été 2027.
Le LS3 fait ses débuts en Europe : jusqu’à 150 km d’autonomie et 120 km/h
Lors du salon de Milan, Zero Motorcycles présente également une importante nouveauté dans le domaine des scooters électriques. Après le lancement sur le marché du modèle LS1, c’est au tour du « grand frère » LS3 de faire ses débuts en Europe. Ce nouveau modèle se distingue par des performances supérieures et une équipement conçu également pour les déplacements allant au-delà du trajet classique entre domicile et bureau.
Le moteur atteint une puissance maximale de 12,7 kW (17 ch), tandis que la vitesse maximale déclarée est de 120 km/h. L’autonomie estimée atteint 150 km. Le système de stockage est composé de trois batteries intégrées, pour une capacité totale de 5,6 kWh. L’une des batteries est située sous le siège et est amovible, ce qui permet de gagner de l’espace en cas de besoin.
ABS et caméras vidéo en standard
En termes d’équipements, le LS3 cherche à se démarquer. Le scooter est connecté à l’application Zero Motorcycles, dispose d’un système Hill Hold pour faciliter les départs en côte ainsi que d’un module ABS avancé. Pour améliorer le confort, des poignées et un siège chauffants sont prévus, tandis que deux prises USB-C permettent de recharger les appareils électroniques pendant le trajet.
Une particularité réside dans les caméras intégrées, une à l’avant et une à l’arrière, qui permettent d’enregistrer les itinéraires parcourus. Un coffre ainsi qu’un pare-brise de hauteur intermédiaire sont également fournis de série.
Le nouveau Zero LS3 sera proposé en deux couleurs (Sterling Silver et Midnight Blue), avec une disponibilité prévue à partir du printemps 2027. Le prix annoncé est de 6 985 euros.
La Zero XE est mise à jour. Elle bénéficie désormais d’une homologation routière complète.
Parmi les autres nouveautés présentées par Zero Motorcycles à Milan figure également une évolution de la petite moto électrique tout-terrain Zero XE, désormais homologuée pour la route en Amérique du Nord (la version immatriculable n’existait pas là-bas, contrairement à l’Europe).
Le restylage prévu pour 2027 comprend, en plus d’une nouvelle livrée noire, un tableau de bord rénové, un nouvel système d’éclairage avec une petite coupole intégrée, ainsi que des pneus dual-sport plus larges. Les rapports de transmission ont également été mis à jour, grâce à un nouveau pignon arrière qui permet d’augmenter la vitesse maximale à 95 km/h, soit dix km/h de plus qu’auparavant.
Le lancement mondial de la Zero XE mise à jour est prévu au début du printemps 2027, avec des prix à partir de 6 770 euros.
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