ECOdolomitesGT, le départ se fait uniquement en train électrique le 16 octobre
L’ECOdolomitesGT revient dans les Dolomites : il s’agit d’un e-rally routier de régularité et de consommation réservé aux véhicules électriques conformes aux normes, valable pour deux championnats, l’un international et l’autre italien – la International FIA ecoRally Cup et le Championnat Italien des Énergies Alternatives ACI-Sport. La compétition aura lieu en haute montagne les 16, 17 et 18 octobre 2026.
Dans les Dolomites, l’étape finale après 11 épreuves de l’Espagne à la Chine
Le championnat international – composé de 11 compétitions au programme 2026 en Espagne, en République tchèque, au Portugal, en Slovénie, en Islande, en Lituanie, en Lettonie, au Royaume-Uni, en Chine et en Italie – trouve sa conclusion justement dans les Dolomites, où seront désignés les vainqueurs.
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Les points de départ et d’arrivée de l’ECOdolomitesGT – organisé par l’Automobile Club Trento en collaboration avec RaceBioConcept BioDrive Academy (GeneralBioConcept PLUS Srl) et avec le soutien d’ECOmove & LETSmove – se trouvent tous à Primiero San Martino di Castrozza, dans le Trentin. De là, les voitures participantes se dirigent vers des endroits pittoresques des Dolomites du Trentin et du Vénétie, en traversant plusieurs cols. Parmi les localités traversées figurent Predazzo (TN), Moena (TN), Agordo (BL), ainsi que toutes les localités de la région de Primiero, San Martino di Castrozza, Vanoi et Mis, avec les Pale di San Martino qui dominent le paysage.
Tous les véhicules électriques homologués pour la circulation routière normale peuvent participer à cette compétition. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’à 13h00, mardi 29 septembre (plus d’informations sur www.ECOdolomitesGT.org). Toute personne peut y participer : des pilotes amateurs de régularité, mais aussi des propriétaires de véhicules électriques souhaitant se mettre à l’épreuve avec leur voiture. Chaque équipe doit être composée de deux personnes détenant un permis de conduire ainsi qu’une licence de régularité ACI-Sport/FIA appropriée.
Cette dernière licence peut être obtenue – accompagnée d’un certificat médical valable pour des activités sportives non compétitives – auprès des délégations ACI ou sur place lors de l’inscription, grâce à un service mis à disposition par l’organisateur (via l’Automobile Club Trento et la délégation ACI “Lavalsugana”).
Recharge des véhicules et programme
Les voitures électriques seront rechargées grâce à un Charge Park, alimenté par de l’énergie électrique issue de sources renouvelables fournies par Primiero Energia, installé pour l’occasion dans le hameau de Fiera di Primiero, rue Fiume, en face de la mairie de Primiero San Martino di Castrozza.
La compétition se compose d’une après-midi de vérifications techniques et sportives (au cours desquelles les voitures ainsi que les documents relatifs à la compétition et à l’inscription des équipes seront contrôlés, et auxquelles sera remise la signalétique à apposer sur la voiture avant le départ), d’une soirée de course le vendredi, durant laquelle les équipes parcourront environ 150 km, d’une journée de course le samedi (sur un parcours un peu plus long de 250 km), et d’une matinée de course le dimanche, pour encore environ 120 km.
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Le point logistique central de l’événement est le EDGT Charge-Park, à Primiero San Martino di Castrozza, Via Fiume (Piazza del Municipio). C’est ici que se déroulent, le vendredi 16 octobre de 09:00 à 13:00, les vérifications administratives et techniques avant la course, et c’est de là que partira, à 16:00, la première voiture.
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La ligne d’arrivée est prévue pour dimanche 18 octobre à partir de midi (premier véhicule), toujours au centre du hameau de Fiera di Primiero, à proximité de l’EDGT Charge-Park.
Course réservée aux voitures ayant une autonomie d’au moins 300 km
«L’Automobile Club d’Italia s’oriente de plus en plus vers le statut d’organisation dédiée à la mobilité en général, et à la mobilité durable en particulier. C’est pourquoi une initiative comme l’ECOdolomitesGT continue d’attirer l’attention de l’Automobile Club de Trento». Paroles de Fiorenzo Dalmeri, président de l’ACI Trento.
Mario Montanucci Pignatelli, coordinateur du Comité Organisateur et chef d’équipe de RaceBioConcept Team – BioDrive Academy (GeneralBioConcept PLUS Srl), entité à l’origine du concept ainsi que co-organisatrice avec ECOmove & LetsMove : « Pour participer à l’ECOdolomitesGT 2026, il suffit d’avoir une voiture électrique « road legal » construite après le 01.01.2020, capable de parcourir avec une marge de sécurité suffisante au moins 300 km en montagne, sans nécessiter de recharges intermédiaires. Quatre secteurs sont prévus, répartis en trois étapes d’environ 530 kilomètres au total, avec une distance maximale d’environ 260 kilomètres entre deux recharges pour les voitures électriques. »
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Il y a une vingtaine d’épreuves spéciales « Regularity & Consumption Stages » sur une distance totale d’environ 320 kilomètres, au cours desquelles « les pilotes devront s’efforcer de respecter des moyennes spécifiques imposées par le règlementement, mesurées au dixième de seconde. Ils devront également s’attacher à consommer le moins possible, selon des données télématiques calculées au dixième de pourcentage sur l’« State Of Charge », selon une formule spécifique qui prend également en compte le cycle d’homologation des consommations WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) de chaque véhicule inscrit à la compétition, afin que les équipes puissent concourir dans des conditions égales, quel que soit le véhicule qu’elles utilisent ».
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