Ebusco reçoit six millions d’euros de son actionnaire existant.

Le fabricant de bus électriques en difficulté financière Ebusco reçoit six millions d’euros de son actionnaire historique Rhein Holding. À la fin du mois de juin, l’entreprise ne disposait plus que de 2,1 millions d’euros en liquidités. Parallèlement, Ebusco travaille à obtenir un financement d’environ 30 millions d’euros.

Lors de la présentation de ses résultats semestriels vendredi dernier, Ebusco avait indiqué qu’il négociait avec l’un de ses actionnaires une solution de liquidité à court terme. Il est désormais clair qu’il s’agit de Rhein Holding B.V. Le propriétaire actuel d’actions s’est engagé à investir un total de six millions d’euros en capital propre dans Ebusco, en deux tranches de trois millions d’euros chacune. La première tranche devrait être versée dans les prochains jours, et la seconde avant la fin du mois d’août.

Pour ce financement, Ebusco émet 31.725.049 nouvelles actions ordinaires au prix unitaire de 0,189125 euro, ce qui représente une baisse d’environ 15 % par rapport au cours de clôture du 14 août, soit 0,2225 euro. Rhein Holding détient actuellement environ 5,1 % d’Ebusco ; après l’achèvement de cette opération de financement, sa participation devrait monter à environ 16,6 %. Cela confère également à Rhein Holding le droit de nommer un membre au conseil d’administration d’Ebusco, bien que cette nomination doive encore être confirmée par les actionnaires lors d’une assemblée générale. Une période de détention de 90 jours s’applique à ces actions.

Ces six millions d’euros arrivent à un moment crucial pour Ebusco. Bien que le fournisseur néerlandais de bus électriques ait réussi à réduire considérablement ses pertes au premier semestre et à obtenir pour la première fois depuis 2022 une marge brute positive, sa situation financière reste tendue. Les liquidités sont passées de 7,4 à seulement 2,1 millions d’euros, la perte nette s’élevait à 24,9 millions d’euros et le capital propre était négatif de 14,8 millions d’euros. Les conséquences se font également sentir sur le plan opérationnel : au premier semestre, Ebusco n’a livré que 16 bus, contre 47 durant la même période de l’année précédente. Une partie des livraisons en retard a déjà été reportée au premier trimestre 2027.

La situation de liquidité reste tendue

L’augmentation de capital désormais convenue n’est donc qu’une partie d’une solution de financement plus large. Parallèlement, Ebusco continue de travailler avec un partenaire asiatique à une facilité de lettre de crédit d’environ 30 millions d’euros, garantie par le fabricant chinois de batteries et actionnaire d’Ebusco, Gotion. Cependant, la documentation finale n’est pas encore disponible.

Indépendamment des mesures de financement à court terme, la restructuration se poursuit : Ebusco a déjà largement achevé sa transformation en passant de fabricant de véhicules traditionnel à ce qu’on appelle un concepteur d’équipements originaux (OED) ; l’assemblage est de plus en plus assuré par des fabricants sur commande en Asie, tandis que l’entreprise se concentre sur le développement, les finitions et le service client. Parallèlement, Ebusco continue de chercher une solution stratégique pour son activité de bus. Des options possibles incluent la vente d’une participation contrôlante ou la création d’un partenariat. Cependant, aucun accord formel n’a encore été trouvé.