Point fort de l’équipement : chargeuse autonome sans câble SANY SKT145Ei [vidéo]
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Non seulement le SANY SKT145Ei est capable de fonctionner sans conducteur, mais il ne dispose même pas d’un siège pour celui-ci ! Le dernier camion de transport lourd entièrement électrique de cette entreprise renonce à la cabine du conducteur au profit d’un ensemble de capteurs guidés par radar à ondes millimétriques, intégrés dans une architecture spécialement conçue qui préfigure l’avenir de l’extraction minière à zéro émission.
Les lecteurs réguliers d’Electrek (les Electrekkies ?) connaissent déjà le fait que l’industrie minière est devenue un terrain d’essai important pour les véhicules électriques autonomes, avec des centaines de camions entièrement autonomes déjà déployés dans des mines en activité – et des centaines d’autres qui arriveront bientôt. Cependant, le SKT145Ei va encore plus loin dans cette idée, car au lieu d’adapter un camion existant pour une utilisation autonome, le géant chinois de l’équipement SANY a complètement omis la cabine, conçant le véhicule directement autour des capteurs, des ordinateurs et d’une batterie massive dès le départ.
La transformation des camions miniers traditionnels en véhicules autonomes est limitée par leur architecture initiale, ce qui rend difficile l’installation optimale des capteurs et des contrôleurs », explique Zhang Long de l’équipe SANY Intelligent Mining Solution, dans une vidéo publiée sur LinkedIn à la fin de la semaine dernière. « La plateforme sans câbles a été conçue spécifiquement pour la conduite autonome, ce qui permet une disposition plus optimisée des capteurs et des contrôleurs ainsi que des inspections et des maintenances plus faciles. Elle dispose d’un design entièrement sans conducteur et sans câbles, avec une longueur totale réduite du véhicule, ce qui lui permet de s’adapter mieux aux conditions routières étroites des zones minières.
Le camion lui-même
À l’exception de la batterie de 801 kWh, SANY n’a pas divulgué beaucoup de spécifications. Cependant, les camions miniers électriques actuels de la société, d’une capacité de 90 tonnes, génèrent jusqu’à 740 kW (environ 990 chevaux) de puissance maximale et 2 300 Nm (environ 1 700 lb-ft) de couple ; on peut donc supposer que le SKT145Ei, lui aussi sans câbles, est équipé d’un système similaire.
Cependant, les points forts de ce modèle portent tous sur la sécurité et l’autonomie. « L’exploitation minière ne s’arrête jamais en raison de terrains difficiles, de l’obscurité ou des défis à venir », ajoute Long. « C’est pourquoi le SKT145Ei a été conçu avec une batterie de grade minier de 801 kWh, un système de freinage triplement redondant ainsi qu’une perception par fusion de multiples capteurs. Ce modèle est équipé d’un LiDAR, d’un radar à ondes millimétriques et de caméras visuelles. La technologie de fusion de capteurs a été développée pour faire face à des conditions minières difficiles telles que la pluie, le brouillard et une forte poussière, assurant ainsi une grande disponibilité du véhicule. »
Vous pouvez regarder la vidéo complète – qui comprend les interviews mentionnées ci-dessus ainsi qu’une démonstration de la technologie de commande à distance du camion – sur la page LinkedIn officielle de SANY ci-dessous, puis nous faire part de vos impressions concernant l’engagement de l’entreprise en faveur des opérations entièrement autonomes dans la section des commentaires en bas de page.
Source | Images : SANY, via International Mining ; LinkedIn.
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Source: Electrek