Deux en un : Volkswagen dit adieu à l’ID.4 et à l’ID.5. Ils seront remplacés par le Tiguan électrique

En bref :

Volkswagen réorganise sa gamme de voitures électriques

Les noms numériques disparaissent

L’ID.4 et l’ID.5 auront un seul successeur : l’ID. Tiguan

Cet SUV électrique fera ses débuts en octobre et arrivera sur le marché au début de 2027

Volkswagen procède à des ajustements

Volkswagen a confirmé le nom de son prochain SUV électrique. L’ID. Tiguan sera le nouveau modèle dans lequel le constructeur combinera la désignation de la famille électrique ID. avec un nom déjà connu depuis des années pour les voitures à moteur thermique.

La présentation mondiale de ce véhicule aura lieu au début d’octobre 2026, tandis que les ventes commenceront au début de 2027. Jusqu’à son lancement, Volkswagen continuera de présenter des prototypes camouflés.

L’ID.4 et l’ID.5 entrent dans l’histoire

L’ID. Tiguan sera le successeur direct des deux modèles – l’ID.4 et l’ID.5. Le premier d’entre eux faisait partie des modèles les plus importants de la première génération de véhicules électriques de Volkswagen. L’ID.4 a été présenté en septembre 2020 en tant que premier SUV entièrement électrique de la marque et deuxième modèle après l’ID.3 à être construit sur la plateforme MEB. Les premiers exemplaires ont été livrés aux clients en Europe en mars 2021.

Un an plus tard, l’ID.5 a rejoint la gamme. D’un point de vue structurel, il était étroitement apparenté à l’ID.4, mais il disposait d’une carrosserie de SUV coupé avec une ligne de toit plus inclinée. Volkswagen le présentait alors comme le premier SUV coupé électrique de sa gamme.

Ces deux véhicules ont ensuite subi d’importantes mises à jour techniques. En 2023, ils ont notamment reçu un nouveau système de propulsion inspiré de l’ID.7, et dans les versions Pro, la puissance du moteur arrière a atteint 286 chevaux. Les versions GTX, quant à elles, dépassaient les 340 chevaux.

En même temps, de nouvelles fonctionnalités multimédias, des curseurs éclairés sous l’écran ainsi qu’un chargement DC plus rapide ont été introduits.

Aujourd’hui, leur histoire touche à sa fin. Selon Volkswagen, depuis 2021, plus de 950 000 unités des ID.4 et ID.5 ont été livrées dans le monde. Cela signifie que le constructeur ne renonce pas au segment en lui-même, mais plutôt aux noms actuels et à la génération actuelle de véhicules.

Ces deux modèles seront remplacés par un seul ID. Tiguan

Dans un communiqué officiel, Volkswagen indique clairement que l’ID. Tiguan prendra la relève de l’ID.4 ainsi que de l’ID.5. Pour l’instant, le constructeur n’a pas divulgué les données techniques complètes du nouveau véhicule ni la liste détaillée de ses versions.

On ne sait donc pas encore si, en plus du SUV classique, une version plus aérodynamique correspondant à l’ancien ID.5 réapparaîtra. Dans son annonce, Volkswagen parle simplement d’un seul nouveau ID. Tiguan.

Le constructeur révèle par ailleurs que le véhicule bénéficiera d’un style entièrement nouveau et devrait donner visuellement l’impression d’appartenir à un segment supérieur. Plus de détails concernant les batteries, la puissance, l’autonomie et la recharge devraient être divulgués lors de la présentation en octobre.

Ce changement ne signifie pas non plus la fin du Tiguan classique. Les deux modèles seront proposés en parallèle. Le Tiguan traditionnel restera un modèle doté de systèmes de propulsion thermique et électrifiés, tandis que l’ID. Tiguan en sera l’équivalent électrique.

L’ID.4 et l’ID.5 sont toujours disponibles en Pologne

Pour l’instant, les deux modèles en fin de production restent disponibles sur le marché polonais. L’ID.4 est proposé notamment avec des batteries d’une capacité de 58, 77 et 79 kWh, ainsi qu’avec une propulsion arrière ou en 4MOTION. Dans le catalogue de prix polonais actuel, on trouve des versions allant de 190 à 340 chevaux. Dans le cadre des offres spéciales en vigueur, les prix commencent actuellement à 127 490 zł.

L’ID.5 est également toujours disponible dans l’offre polonaise. La version de base Pure dispose d’une batterie de 58 kWh et de 190 chevaux, son prix spécial étant actuellement à partir de 133 690 zł. Volkswagen indique que les versions disponibles de l’ID.5 offrent une autonomie allant jusqu’à 575 km. L’ID. Tiguan sera donc le successeur des modèles qui, au moment de son lancement, font encore partie intégrante de la gamme électrique de la marque, et non de modèles retirés du marché quelques années auparavant.

Volkswagen revient à des noms déjà connus des clients

L’ID. Tiguan fait partie d’un changement plus large au sein de Volkswagen. Au départ, le constructeur a créé une famille distincte pour les véhicules électriques, désignée par les lettres ID. suivies de chiffres. Le premier modèle a été l’ID.3, puis sont apparus entre autres l’ID.4, l’ID.5 et l’ID.7.

Cependant, en septembre 2025, Volkswagen a officiellement annoncé une nouvelle stratégie de nommage. L’entreprise a décidé que les prochains véhicules électriques recevraient également des noms connus de modèles thermiques existants depuis longtemps. Le premier à être annoncé a été l’ID. Polo, suivi de l’ID. Cross.

L’ID. Tiguan sera la troisième étape majeure dans cette direction. Volkswagen ne cache pas qu’il souhaite ainsi faciliter la compréhension de sa gamme par les clients. Au lieu de se demander à quel Volkswagen classique correspond l’ID.4, le client n’aura qu’à penser au Tiguan ainsi qu’à l’ID. Tiguan électrique.

C’est aussi un retour à l’un des noms les plus puissants de la gamme du constructeur. Le Tiguan est actuellement le modèle le plus vendu tant au sein de la marque Volkswagen que dans l’ensemble du Groupe Volkswagen. Rien qu’à l’année dernière, le Tiguan ainsi que son cousin Tayron ont trouvé ensemble plus d’un million d’acheteurs. La production totale du Tiguan depuis le début de son histoire a déjà dépassé 8,3 millions d’exemplaires.

Piotr Sobczyk