Une surprise routière avant la Toussaint. Demain, une nouvelle section de l’S7 sera ouverte à Cracovie
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Un nouveau tronçon de la S7 sera ouvert le 30 octobre.
Près de 1,6 km du tracé passe par les viaducs du nœud de Mistrzejowice.
Ce n’est pas encore l’ouverture complète du nœud – les autres liaisons devraient être mises en service à la fin du mois de novembre et au début de décembre.
La Direction générale des routes nationales et autoroutières (GDDKiA) a confirmé que, vendredi 30 octobre, les conducteurs pourront emprunter un autre tronçon de l’autoroute S7 à Cracovie. Il s’agit d’un tracé de moins de 3 km qui traverse le nœud en construction de Mistrzejowice.
Il est difficile de considérer cette date comme purement fortuite. L’ouverture a lieu juste avant le week-end de Todos los Santos, période durant laquelle le trafic à Cracovie et sur les routes menant en Petite-Pologne augmente considérablement.
La partie la plus spectaculaire du nouveau passage est l’écluse d’environ 1,6 kilomètre à Mistrzejowice. Il s’agit de l’un des plus grands ouvrages de ce type à Cracovie. Une partie de la structure a été construite par méthode de poussée longitudinale, et l’écluse traverse notamment au-dessus de la voie ferrée.
Deux voies dans chaque direction
Le déplacement du trafic est prévu pour vendredi entre 12h00 et 14h00. Pendant cette période, le prestataire installera des barrières et modifiera l’organisation du passage depuis les directions de Kielce, Nowa Huta et Grębałów.
Sur les écluses elles-mêmes, les conducteurs disposeront de deux voies dans chaque direction. Une vitesse maximale de 80 km/h y sera en vigueur.
Cela ne signifie cependant pas que l’ensemble du tronçon deviendra immédiatement une autoroute complète et achevée. Il s’agira toujours d’un itinéraire à travers un chantier. Sur le tronçon entre les échangeurs de Mistrzejowice et Grębałów, une vitesse limitée à 40 km/h sera en vigueur par endroits, et l’organisation de la circulation restera temporaire.
Quels seront les changements avec l’ouverture de la S7 à Mistrzejowice ?
Ce sont surtout les conducteurs venant de Kielce et de Varsovie qui en bénéficieront. Une fois les viaducs ouverts, il sera possible de continuer sur la S7 en direction de Nowa Huta, de la partie est de Cracovie, puis vers l’autoroute A4.
Cela devrait également alléger la charge sur la rue Kocmyrzowska ainsi que les routes locales traversant Prusy et Zastów. Actuellement, celles-ci servent de déviation informelle pour le tronçon manquant de la S7 entre Raciborowice et Grębałów.
Les changements ont déjà commencé jeudi 29 octobre. GDDKiA a ouvert des éléments supplémentaires du réseau routier dans la zone du rond-point Mistrzejowice II, permettant de quitter l’autoroute S7 pour le réseau routier local.
Vendredi vers 15h00, il est également prévu d’ouvrir la rue Łowińskiego entre le rond-point du nœud Grębałów et la rue Ujastek. La circulation y sera possible dans les deux sens.
Ce n’est pas encore la fin des travaux
Cependant, les conducteurs ne devraient pas considérer l’ouverture de vendredi comme la fin de tout le projet.
Toutes les liaisons au nœud Mistrzejowice ne seront pas disponibles immédiatement. En particulier, l’ensemble complet des connexions entre l’autoroute S7 et le périphérique nord de Cracovie, c’est-à-dire l’autoroute express S52, ne sera pas encore mis en service.
GDDKiA prévoit d’ouvrir les autres liaisons à la fin du mois de novembre et en décembre. Ce n’est qu’à ce moment-là que le nœud pourra être pleinement utilisé et que le ring routier de Cracovie sera complété.
C’est une étape importante, car une fois l’ensemble du réseau achevé, les conducteurs venant de Rzeszów, Katowice ou Varsovie pourront contourner le centre de Cracovie grâce au réseau d’autoroutes. Le périphérique aura une longueur d’environ 60 km et s’appuiera principalement sur l’autoroute A4 ainsi que les routes express S7 et S52.
Dernier élément manquant de cette grande opération d’investissement
Le nœud de Mistrzejowice fait partie du tronçon de 18,3 kilomètres S7 entre Widoma et Cracovie. La majeure partie de cette route a déjà été mise à disposition des conducteurs.
Le contrat relatif à la conception et à la construction de ce tronçon vaut près de 1,49 milliard de zlotys. L’un des derniers éléments manquants était justement ce réseau complexe à Mistrzejowice, où l’S7 rencontre l’S52 ainsi que le réseau routier local.
La construction était compliquée non seulement par une infrastructure urbaine dense. À proximité se trouvent des voies ferrées, les étangs de Zesławice et des reliefs, ce qui a obligé à intégrer un réseau étendu d’élévations et de passages surélevés sur une petite superficie.
Au moment de l’ouverture, des exercices ont même été menés par les services d’intervention sur les nouvelles élévations. La Garde nationale contre l’incendie y a simulé, entre autres, un accident de bus, un incendie et la nécessité d’évacuer des personnes situées dans des parties difficiles d’accès de la structure.
Pour l’instant, il vaut mieux se fier aux panneaux qu’à la navigation
Les premiers jours après le changement de l’organisation du trafic peuvent exiger une attention particulière de la part des conducteurs. GDDKiA souligne que le réseau du carrefour est complexe et que les cartes des systèmes de navigation ne sont pas nécessairement mises à jour immédiatement.
Si le conducteur choisit la voie ou l’échangeur incorrect, il ne doit pas effectuer de manœuvres brusques. Il y a des nœuds routiers à proximité qui permettent de faire demi-tour sans avoir à parcourir des dizaines de kilomètres.
L’ouverture prévue pour vendredi ne met donc pas fin à la construction de l’S7 dans cette partie de Cracovie, mais c’est une très bonne nouvelle pour les conducteurs avant le week-end des Morts. Au lieu d’un nouveau détour, ils disposeront de près de 3 km de nouvelle autoroute ainsi que d’un passage par l’une des plus impressionnantes viaducs de la ville.
Piotr Sobczyk