Dongfeng vient de dévoiler un chargeur pour véhicules électriques de 1,5 MW afin de concurrencer BYD. Et ce n’est que le début.

Dongfeng Motor en Chine émerge comme un nouveau acteur dans le domaine du chargement ultra-rapide des véhicules électriques. L’entreprise a dévoilé un chargeur de 1,5 mégawatt qui concurrence directement les chargeurs Flash de BYD. Ce n’est que le début, car l’entreprise publique travaille déjà sur des chargeurs capables de fournir plus de 2 MW. L’industrie chinoise des voitures électriques, en pleine expansion, nous a donné BYD et ses chargeurs Flash qui font la une des médias, capables de recharger la batterie d’un véhicule électrique en seulement cinq minutes. Eh bien, un nouveau concurrent fait son apparition et vise ces chargeurs ultra-rapides si célèbres chez BYD. La société d’État Dongfeng Motor vient de présenter son premier chargeur haute puissance développé en interne, capable d’alimenter un véhicule électrique unique avec une puissance maximale de 1 500 kilowatts, équivalente à celle des chargeurs les plus puissants actuellement disponibles en Chine. Chargeur électrique Dongfeng de 1 500 kW Photographie de : Dongfeng Ce poste de charge peut alimenter deux véhicules électriques en même temps, mais sa puissance est automatiquement répartie entre eux si les deux câbles sont utilisés. Lorsqu’il fonctionne à sa capacité maximale, il peut fournir jusqu’à 1 500 ampères à 1 000 volts, mais il peut également réduire considérablement la tension jusqu’à 150 V si nécessaire. Avec un taux d’efficacité global de 96,7 %, le nouveau chargeur ultra-rapide pour véhicules électriques de Dongfeng peut fonctionner avec presque tous les véhicules électriques disponibles sur le marché, grâce à son très large éventail de tensions. L’entreprise n’a pas indiqué à quelle vitesse l’un de ses véhicules électriques se chargerait lorsqu’il serait connecté à son nouveau chargeur, mais tout dépend du système de batterie utilisé. En d’autres termes, rien n’empêche les conducteurs de BYD d’utiliser les stations de Dongfeng en s’attendant aux mêmes temps de chargement de cinq minutes annoncés par BYD pour ses chargeurs Flash. Malgré tout cela, Dongfeng ne fait que commencer. Selon CNEVPost, l’entreprise travaille déjà sur la prochaine génération de chargeurs pour véhicules électriques dotés d’une capacité de stockage intégrée, offrant des puissances allant de 720 kW à pas moins de 2,4 mégawatts. Ces chargeurs de nouvelle génération seront compatibles tant avec les véhicules électriques utilitaires que ceux destinés au transport de passagers. Qu’en pensez-vous ? Jusqu’à ce que cela se produise, le chargeur de véhicules électriques ultra-rapide de première génération de Dongfeng fait partie des premiers du secteur à respecter la nouvelle norme nationale chinoise en matière d’efficacité énergétique, obtenant ainsi une étiquette de niveau 1. BYD et Dongfeng ne représentent qu’une goutte d’eau face à l’ampleur nécessaire pour faire avancer les choses dans la bonne direction. Récemment, Hongqi a annoncé que sa nouvelle batterie expérimentale pouvait être chargée de 10 % à 80 % en moins de quatre minutes, tandis qu’un chargement de 10 % à 97 % prenait environ huit minutes. Par ailleurs, la batterie Shenxing LFP de troisième génération de CATL pourrait passer de 10 % à 80 % en moins de quatre minutes, et un chargement de 10 % à 98 % ne durerait que six minutes et demie.