« Indice des constructeurs automobiles numériques 2026 » : Tesla et les Chinois élargissent leur avance
Image : Tesla
L’« Digital Automaker Index 2026 » publié par le cabinet de conseil Gartner révèle un écart croissant entre les constructeurs automobiles traditionnels et les pionniers du secteur numérique. Malgré des investissements importants dans de nouvelles technologies, les constructeurs traditionnels perdent du terrain face à Tesla, Rivian et leurs concurrents chinois. Selon Automotive News, cette étude est présentée comme un appel à l’action pour l’industrie.
La méthodologie d’évaluation a été renforcée pour l’année 2026. Gartner a introduit une nouvelle catégorie consacrée à l’intelligence artificielle (IA) et a remplacé les questions simples type « oui/non » par des critères plus stricts afin d’évaluer de manière exhaustive l’adoption des nouvelles technologies. Ces modifications ont entraîné des scores plus bas pour de nombreux constructeurs, tandis que des pionniers du secteur numérique tels que Tesla et Rivian aux États-Unis, ainsi que des entreprises chinoises de premier plan, ont conservé leurs positions de tête.
En tête du classement, les six premières places restent inchangées : Tesla occupe la première place, suivie de Nio, Xiaomi, XPeng, Li Auto et Rivian. L’écart entre ces pionniers du numérique et les constructeurs traditionnels est très marqué dans les neuf catégories examinées, que ce soit en matière de connectivité ou d’architecture du véhicule. Aucun constructeur automobile traditionnel n’a réussi à se classer parmi les trois premiers.
Pedro Pacheco, vice-président de la recherche chez Gartner, a déclaré à Automotive News Europe que de nombreux constructeurs n’étaient pas encore suffisamment préparés pour faire face à l’intelligence artificielle. Il a ajouté que les entreprises européennes et japonaises avaient du mal à rattraper leur retard par rapport à leurs concurrents américains et chinois.
Dans le cadre de l’Europe, Mercedes-Benz obtient la meilleure note parmi les constructeurs traditionnels avec la onzième place. Parmi les autres constructeurs allemands, BMW figure à la 14e position et VW à la 16e. En bas de liste, le constructeur japonais Nissan occupe la penultième place, tandis que Mazda, un autre constructeur japonais, termine dernier avec 22,1 %.
Dans le domaine de l’intelligence artificielle en particulier, l’indice récompense le développement propre de technologies. Tesla et XPeng disposeraient d’un avantage concurrentiel à cet égard, selon Pacheco. En développant eux-mêmes par exemple des modèles de base pour les systèmes d’aide à la conduite (ADAS), ils ont déjà acquis un niveau élevé de compétences et de capacités internes qu’ils peuvent également mettre à profit dans d’autres domaines.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.
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