La famille au cœur des préoccupations : comment Forthing compte se démarquer sur le marché européen

C’est pour la troisième fois que Forthing est présent à un salon de l’automobile en Occident. Après ses débuts au Salon de l’automobile de Paris il y a deux ans et une participation au salon IAA de Munich, les Chinois présentent lors de leur troisième grande apparition dans ce type d’événement trois modèles qui devraient bientôt circuler en Europe. En mettant un accent particulier sur les caractéristiques adaptées aux familles, Forthing souhaite se démarquer de la concurrence. Le groupe mère Dongfeng est le septième plus grand constructeur automobile de Chine. Nous avons résumé les informations les plus importantes concernant les modèles présentés.

Foto : Gesine Schurig

TK5 : Quel type de motorisation choisir ?

Le Forthing qui est probablement le plus intéressant pour l’Europe est le TK5. Ce SUV de taille moyenne se distingue par des caractéristiques techniques solides. La version entièrement électrique dispose d’une batterie de 75 kWh, tandis que la version hybride rechargeable en a 39 kWh. Forthing ne précise pas le temps de charge pour cette dernière, mais elle devrait être compatible avec la charge rapide. Grâce à 800 volts, la version entièrement électrique pourrait être chargée de 20 % à 80 % en moins de 18 minutes. Cela correspond théoriquement à une puissance moyenne de charge de 150 kW. Cela s’accorde avec le fait que Forthing indique seulement 160 kW en termes de puissance de charge DC, ce qui semble assez bas pour un modèle à 800 volts. Il est probable que l’on suive ici l’exemple d’autres constructeurs, en indiquant une puissance moyenne plutôt qu’une puissance maximale.

Sur le stand, la voiture se présente à nous avec un aspect de qualité remarquable, et les sièges réglables électriquement sont présents même dans la deuxième rangée. À l’avant, on trouve en plus un système de chauffage et de ventilation des sièges ainsi qu’une massage intégré.

TK7 : Une taille supérieure

Le grand frère du TK7 n’est disponible qu’en version hybride plug-in. Avec une longueur supplémentaire d’environ 29 centimètres, il offre jusqu’à trois sièges de plus que le TK5. Dans la version exposée au stand, seuls sept sièges sont présents, disposés selon une configuration atypique 2-2-3 : deux sièges individuels à l’avant, un banc pour trois personnes à l’arrière. Ainsi, quatre passagers disposent d’un espace confortable, tandis que la dernière rangée convient particulièrement bien à trois enfants. Avantage majeur de cette disposition : l’accès à la dernière rangée se fait sans difficulté, car on peut simplement passer par l’espace entre les deux sièges individuels centraux pour atteindre cette rangée.

V9 : La Chine découvre le camping

Le V9 est une véritable impressionnante voiture. Ce hybride rechargeable permet à ses acheteurs de choisir entre quatre ou sept sièges, ainsi qu’entre passagers et bagages. Alors que le modèle à sept places représente un compromis plus pratique pour accueillir de nombreux passagers, celui à quatre places est conçu de manière plus cohérente comme un camping-car. On y trouve un lavabo et une douche à rideau, un réfrigérateur ainsi que des compartiments de rangement supplémentaires dans les fenêtres latérales arrière. Ce qui est commun aux deux modèles, ce n’est pas seulement la tente sur le toit et la tente avant, mais aussi l’option Vehicle-to-Load d’une puissance de 6 kW. Une prise électrique de 220 volts située à l’intérieur du véhicule à quatre places permet d’obtenir 2,2 kW. De plus, les deux versions permettent d’utiliser un lit « à deux étages » en combinant la tente sur le toit avec des sièges rabattables horizontalement.

Foto : Gesine Schurig

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L’adaptation aux familles en tant que point fort distinctif

Dongfeng Forthing est présent sur le marché européen depuis 2022 et a vendu plus de 10 000 véhicules en Europe en 2025. La marque est déjà présente depuis un certain temps en Allemagne et en Italie, et elle compte désormais s’étendre à la France, à la Norvège et au Danemark. En se concentrant sur les véhicules familiaux, Forthing souhaite combler un manque que de nombreuses autres marques occupent de moins en moins. Le lancement européen du TK5 et du TK7 est prévu dans les prochains mois, mais Forthing n’a pas encore communiqué de prix.