Deutschlandnetz : 100e parc de charge autoroutier ouvert sur l’A81
Sur l’A81, près de Räthisgraben, le 100e site du réseau Deutschlandnetz a été mis en service. E.ON y propose six points de charge pouvant atteindre 400 kW, et le paiement peut se faire par carte de débit ou de crédit.
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Le réseau Deutschlandnetz a atteint le cap des 100 sites sur les autoroutes. Le plus récent parc de charge rapide se trouve sur l’A81 en Bade-Wurtemberg, sur le parking avec toilettes (PWC) de Räthisgraben en direction de Stuttgart. Le ministre fédéral des Transports, Steffen Bilger, a inauguré ce site en compagnie de M. Michael Güntner, président du conseil d’administration d’Autobahn GmbH du gouvernement fédéral. L’installation est gérée par E.ON Drive Infrastructure GmbH.
Les points d’accès autoroutiers du réseau Deutschlandnetz se trouvent dans ce qu’on appelle des zones de repos non gérées, c’est-à-dire des parkings sans station-service ni aire de repos. Jusqu’à présent, il n’y avait généralement pas de possibilité de recharger une voiture électrique dans ces endroits.
Six points de charge jusqu’à 400 kW
Le parc de charge Räthisgraben dispose de six points de charge. Chacun d’eux est censé offrir une capacité de chargement allant jusqu’à 400 kW. La note de presse ne précise ni le fabricant des bornes de charge ni leur nombre.
Il est possible de payer à cet équipement avec les cartes de recharge courantes ainsi qu’avec des cartes de débit et de crédit. Ainsi, ce point de charge répond aux exigences d’un rechargement spontané sans engagement contractuel, telles que prévues pour les stations Deutschlandnetz.
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L’extension des installations le long des autoroutes a fortement augmenté
Cet étape montre à quel point le développement des autoroutes s’est accéléré au cours de l’année écoulée. En septembre 2025, selon les données du centre de coordination national, seuls 25 postes d’infrastructure de charge du réseau allemand étaient en service, tandis que 58 autres étaient alors en construction. Les postes régionaux étaient déjà plus avancés à ce moment-là : le 100e poste régional a été mis en service début octobre 2025 à Bad Neustadt an der Saale.
Dans l’ensemble, la société Autobahn GmbH prévoit de mettre en place 1 000 points de charge rapide sur 200 sites le long des autoroutes. Avec le site de Räthisgraben, la moitié des postes d’autoroute prévus est déjà en service.
Sud-ouest : cinq des douze installations sont opérationnelles
Au sein de la filiale Sud-Ouest d’Autobahn GmbH, Räthisgraben est le cinquième des douze sites PWC disposant de points de charge autorisés. Les sept autres sites devraient suivre d’ici la fin de 2026, selon Christine Baur-Fewson, directrice de la filiale – c’est-à-dire au cours des trois prochains mois.
Le réseau allemand : 9 000 points de charge rapide sur plus de 1 000 sites
Le réseau allemand est un programme de subventionnement du Ministère fédéral des Transports (BMV). Des entreprises privées construisent et gèrent ces sites pour le compte du gouvernement fédéral. Environ 9 000 points de charge rapide supplémentaires sont prévus sur plus de 1 000 sites. D’entre eux, près de 900 se trouveront en milieu urbain et rural, tandis que 200 seront situés directement le long des autoroutes. L’objectif est de combler les lacunes dans l’offre de points de charge rapide, afin que le prochain point de charge soit accessible partout en quelques minutes.
Le gouvernement fédéral investit environ 2,3 milliards d’euros dans ce programme. Le premier site a été mis en service à la fin de 2023. Selon les plans actuels, le réseau devrait être largement complet d’ici la fin de 2026. La mise en œuvre est coordonnée par le Centre national de gestion des infrastructures de charge, relevant de NOW GmbH, qui est notamment chargé de la planification des besoins, des vérifications techniques et du suivi des données relatives aux sites.
L’opérateur E.ON souligne, à l’occasion de son inauguration, l’augmentation du nombre de voitures électriques : en Allemagne, plus de deux millions de véhicules électriques à batterie sont immatriculés, et leur part parmi les nouvelles immatriculations dépasse actuellement 30 %. Selon l’entreprise elle-même, elle gère plus de 10 000 points de charge dans onze pays européens.
La Autobahn GmbH du Bundes est responsable, depuis janvier 2021, de la planification, de la construction, de l’exploitation et de l’entretien des autoroutes fédérales. Elle gère, grâce à dix bureaux régionaux, un réseau s’étendant sur plus de 13 000 kilomètres.
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