L’industrie allemande envisage une ligne plus dure vis-à-vis de la Chine

Image : BYD (image symbolique)

L’économie allemande semble être en train de se répositionner par rapport à la Chine. Selon le Welt am Sonntag, l’Association fédérale de l’industrie allemande (BDI) discute actuellement intensément d’une approche plus ferme en matière de politique commerciale. Les points clés de ces discussions portent sur le développement ultérieur des instruments de protection commerciale de l’UE, ainsi que sur les modalités, le rythme et les exigences en matière de preuves dans les procédures antidumping et antisubventions.

Friedolin Strack, co-directeur du département International au BDI, préconise l’adoption de nombreuses mesures plus modestes plutôt que d’attendre un seul instrument majeur – la Chine agit de manière similaire. Alors que l’UE n’a jusqu’à présent imposé des droits de douane que dans quelques secteurs tels que les voitures électriques, des pays comme la France, l’Italie et l’Espagne demandent une action plus ferme contre les pratiques commerciales injustes. Jusqu’à présent, l’Allemagne est considérée comme un facteur de freinage.

Les exportations allemandes vers la République populaire chinoise ont chuté après une longue période de prospérité. En même temps, les entreprises chinoises deviennent des concurrents sur le marché mondial ainsi qu’en Europe et en Allemagne. L’industrie européenne accuse la Chine de dépréciations monétaires artificielles et de subventions publiques en faveur des entreprises exportatrices. Parallèlement, le progrès technologique des produits chinois a été accéléré par le transfert des compétences allemandes vers les entreprises conjointes.

Même d’importantes associations telles que l’Association de l’industrie automobile (VDA) et l’Association de l’industrie mécanique VDMA réexaminent leur politique envers la Chine. Selon le journal Welt am Sonntag, le VDMA appelle à des actions rapides sans crainte de mesures de représailles. Oliver Richtberg, responsable du département économie internationale de l’association, met en garde contre une déindustrialisation croissante due à des mesures injustes.

« Si, par peur de la dépendance aux terres rares, nous ne prenons aucune mesure pendant des années, nous nous retrouverons dans un cercle vicieux », déclare Richtberg. De plus, l’inaction pourrait engendrer à l’avenir une dépendance aux machines chinoises, les fabricants européens étant soumis à la pression. Pour les entreprises, les affaires en Chine sont souvent une question de gagner du temps. En fin de compte, la République populaire souhaite devenir indépendante des technologies étrangères dans de plus en plus de secteurs.

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À propos de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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