Après de nombreux débats, Rawdon Glover, PDG de Jaguar, explique que « les designs qui perdurent sont ceux qui sont audacieux ».

19/10/2026 13:30

Mis à jour le

19/10/2026 13:30

Jaguar connaît l’une des transformations les plus radicales du secteur automobile. Après avoir abandonné sa gamme de véhicules précédente, le constructeur britannique a décidé de se réinventer en tant que marque entièrement électrique et de s’imposer dans le segment haut de gamme, avec des voitures considérablement plus chères et des designs peu similaires à ses modèles anciens. Une stratégie qui a suscité de nombreuses critiques, surtout depuis la présentation de sa nouvelle identité corporative ainsi que du prototype controversé Type 00.

Cependant, ses dirigeants ne semblent pas particulièrement inquiets des réactions négatives. Rawdon Glover, PDG de Jaguar, a affirmé dans une interview avec Automotive News que susciter des controverses pouvait même être bénéfique pour l’entreprise. « Les designs qui résistent au temps sont ceux qui, à première vue, paraissent un peu déroutants et audacieux », a déclaré le dirigeant, qui résume sa philosophie par une autre affirmation particulièrement percutante : « Polariser, c’est bien ».

Glover affirme qu’ils n’ont pas besoin de plaire à tout le monde

La nouvelle étape de Jaguar a commencé avec la présentation du Type 01, une berline électrique de luxe qui transpose en série une grande partie du langage esthétique préfiguré par le Type 00. Ses proportions, avec un capot exceptionnellement long, une carrosserie aux lignes minimalistes et une hauteur d’à peine 1 400 mm, rompent avec les tendances habituelles du marché électrique. Précisément, cette différenciation est l’un des objectifs que poursuit la société.

Glover estime que les designs les plus mémorables de l’histoire de l’automobile n’ont pas toujours été bien accueillis lors de leur première apparition. C’est pourquoi Jaguar a décidé d’assumer délibérément le risque de diviser les opinions, plutôt que de développer des véhicules destinés à satisfaire un maximum d’acheteurs. Cette philosophie explique également leur campagne publicitaire de repositionnement controversée, qui a suscité de nombreuses réactions en présentant une esthétique complètement différente de l’image traditionnelle de la marque.

Le dirigeant a également expliqué les raisons commerciales qui ont poussé Jaguar à abandonner son positionnement précédent. « C’est un segment où la concurrence est féroce. Il nous était tout simplement très, très difficile de rester à la hauteur », a-t-il reconnu, en faisant référence au marché premium traditionnel. La solution choisie a été de réduire le volume des ventes visé par l’entreprise et de se concentrer sur des voitures de luxe à un prix considérablement plus élevé.

Un véhicule électrique de 1 030 chevaux et coûtant plus de 160 000 euros pour réinventer Jaguar

Le premier représentant de cette nouvelle philosophie est le Jaguar Type 01, une berline de 5 200 mm de longueur et 4 places qui ouvre la voie à une famille de 3 véhicules électriques de luxe. Son système de propulsion utilise 3 moteurs électriques qui développent conjointement 1 030 chevaux, avec une traction intégrale et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. Il est également équipé d’une batterie de 118 kWh utiles, d’une architecture de 850 volts et d’une autonomie annoncée allant jusqu’à 720 kilomètres, bien que cette valeur dépende encore de l’homologation européenne définitive. Son prix initial annoncé pour l’Europe est de 165 000 euros. À titre indicatif, plus de 50 000 personnes se sont déjà déclarées intéressées pour acheter un exemplaire du Type 01.

Le moteur électrique n’est pas la raison principale d’acheter un Jaguar

Une autre des déclarations les plus intéressantes de Glover concerne l’importance que les acheteurs de véhicules de luxe accordent à la technologie de propulsion. Selon les études menées par Jaguar-Land Rover, le type de moteur ne occupe que la huitième place parmi les raisons qui déterminent l’achat d’une voiture de ce type. Devant lui figurent des facteurs tels que le design, les sensations procurées par le véhicule, le plaisir de conduire ou la qualité des matériaux.

Le dirigeant a également indiqué que, approximativement, 20 % des clients les plus aisés préfèrent les voitures à moteur thermique. Selon lui, cela laisse un marché suffisamment vaste pour développer des véhicules exclusivement électriques. De plus, il estime que cette technologie offre les caractéristiques que Jaguar recherchait en termes de design, de performances et de raffinement. « En concevant la plateforme exclusivement pour une propulsion électrique, nous évitons les compromis qui auraient été nécessaires si nous devions intégrer plusieurs types de motorisation », a-t-il expliqué.

Avec cette stratégie, Jaguar cherche à se distinguer tant par ses caractéristiques techniques que par une identité visuelle très marquée. Le constructeur est conscient que ses nouveaux véhicules ne convaincront pas tous les acheteurs, mais ses responsables estiment que cette capacité à susciter des réactions intenses est précisément l’un des éléments qui peuvent redonner à la marque son caractère exclusif.