À partir de 4 654 € : la voiture électrique la moins chère de Chine a déjà produit 2 000 000 d’unités en 76 mois.
En juillet 2020, un petit véhicule électrique urbain est arrivé dans les concessionnaires chinois au prix de 28 800 yuans, soit environ 3 744 euros au taux de change de l’époque. Il s’agissait du Wuling Hongguang Mini EV, fabriqué par SAIC-GM-Wuling, la société dans laquelle participent le groupe chinois SAIC et General Motors. Aujourd’hui, 76 mois plus tard, la marque vient d’annoncer que ses ventes cumulées dépassent déjà les deux millions d’unités.
Cependant, ce chiffre arrive au pire moment pour sa catégorie. Les micro-voitures électriques, classées en Chine dans le segment A00 (un échelon en dessous de nos véhicules urbains du segment A), ont perdu brusquement une grande partie de leurs acheteurs, et le Mini EV lui-même se vend aujourd’hui à moins de la moitié du volume d’il y a un an. Néanmoins, il reste le plus vendu de sa catégorie, avec un écart considérable.
Un best-seller qui a créé son propre marché
Le Mini EV s’est non seulement très bien vendu, mais il a également stimulé la croissance de toute la catégorie des véhicules électriques bon marché destinés aux déplacements en ville. Selon le constructeur, il a dominé les ventes du segment A00 pendant 74 mois consécutifs, a dépassé les 55 000 unités en un seul mois et a été pendant plusieurs mois le véhicule électrique le plus vendu au monde.
Afin de maintenir l’intérêt, Wuling a élargi sa gamme avec les versions Macaron, Gameboy, décapotable et à quatre portes, conçues de plus en plus pour un public jeune souhaitant un véhicule à son image. À tel point que, selon l’entreprise, 78 % des propriétaires ont personnalisé le leur. Aujourd’hui, la gamme commence à 35 800 yuans et atteint 55 800 yuans, soit de 4 654 à 7 254 euros.
Les micro-voitures électriques les plus vendues en Chine
La domination des Mini EV est évidente dans les ventes de micro-voitures de avril à septembre 2026 :
Wuling Hongguang Mini EV : 79 115 unités
Bestune Xiaoma : 38 596 unités
Changan Lumin : 32 587 unités
Geely Panda : 20 962 unités
Kaiyi Shiyue : 5 558 unités
Chery QQ Ice Cream : 5 210 unités
Au cours de ces six mois, la voiture de Wuling a été vendue plus du double que sa concurrente la plus proche, mais l’écart se réduit. En septembre, elle a enregistré 13 630 unités vendues, contre 12 473 pour la Bestune Xiaoma et 9 704 pour la Changan Lumin.
Pourquoi moins de micro-voitures électriques sont vendues
D’après l’Association chinoise des véhicules de tourisme (CPCA), le segment A00 a vendu 1,08 million de voitures en 2022, 950 700 en 2023, 1,248 million en 2024 et environ 1,036 million en 2025. Au premier semestre 2026, la baisse s’est accélérée, avec environ 240 000 unités, soit une diminution de 63 %. Le Mini EV a suivi la même tendance : après avoir vendu 435 598 unités en Chine en 2025, de janvier à septembre de cette année, seules 107 920 unités ont été vendues, ce qui représente plus de 60 % de moins.
Il y a plusieurs raisons. Depuis le 1er janvier, les véhicules électriques ne sont plus totalement exemptés de la taxe d’achat, mais ils doivent en payer la moitié. Pour une voiture valant 50 000 yuans, cela représente une augmentation d’environ 2 200 yuans, soit près de 286 euros. De plus, les aides pour l’élimination de l’ancienne voiture sont désormais calculées en pourcentage du prix du nouveau véhicule, ce qui diminue l’avantage des modèles bon marché. Enfin, les clients exigent plus d’espace, une plus grande autonomie et plus d’équipements, des exigences déjà satisfaites par les véhicules électriques du segment A0, un niveau supérieur, à des prix de plus en plus compétitifs.
La famille Bingo prend le relais
Wuling a anticipé cette tendance et a renforcé sa gamme électrique afin de dépendre moins des micro-voitures. En septembre, son véhicule électrique le plus vendu n’était plus le Mini EV, mais bien le Bingo Pro, un utilitaire légèrement plus grand, avec 14 002 unités vendues. Venaient ensuite le Mini EV lui-même (13 630 unités), le Starlight L (6 659 unités), le Bingo S (6 028 unités) et le Starlight 730 New Energy (2 875 unités).