Le nouveau Tesla Roadster dispose d’un tableau de bord inspiré des années 80.

Le Tesla Roadster de la prochaine génération est plus proche de la production en série qu’il ne l’a été depuis une décennie. Le constructeur a présenté ce sportif ce mois-ci avec un nouveau design et de nombreux effets visuels spectaculaires – Tesla montre maintenant son interface utilisateur tout aussi remarquable.

L’écran dédié à la télémétrie sur piste affiche des informations importantes : températures de la batterie et du moteur, état de l’aérodynamique y compris le ventilateur réglé sur « Max Grip », ainsi que l’équilibre des freins et de l’aérodynamique. Les temps par tour sont également enregistrés.

Galerie d’images : Tesla Roadster (2028)

La surface adopte un look retro lisse avec beaucoup de rouge sur fond noir. La courte vidéo montre différentes fonctions du véhicule, notamment l’éclairage extérieur, la gestion des médias et des paramètres tels que l’activation individuelle des bargeboards situés derrière les ailes arrière, qui dirigent l’air à haute pression provenant des roues avant.

Les conducteurs peuvent commuter les évents situés sur le capot avant, abaisser la suspension et sélectionner des réglages aérodynamiques spécifiques d’un simple geste du doigt. Le roadster animé à côté des paramètres change en fonction du choix du conducteur.

Mode propulseurs

L’écran affiche également des informations relatives au système de boosters et de propulseurs. Les indicateurs de statut correspondants apparaissent en bas de l’écran en mode course. Cependant, la vidéo ne montre pas comment les conducteurs activent ce système.

Avec une caractéristique si marquante, il serait logique d’avoir un écran d’accueil distinct lors de l’allumage. Tesla propose à la vente une version du Roadster équipée de propulseurs à gaz froid, capables d’offrir un boost de cinq secondes, dont la recharge peut prendre jusqu’à six heures.

Interface utilisateur du nouveau Tesla Roadster

Image : Tesla

Selon Tesla, le Roadster Thrust devrait accélérer de 0 à 97 km/h en moins de 0,9 seconde. Le Roadster Rocket, disponible uniquement sur invitation, devrait y parvenir en 0,59 seconde ; Tesla mentionne également une vitesse maximale potentielle de 531 km/h. Pour la version de série, l’entreprise vise 344 km/h.

Une longue attente

Près d’une décennie s’est écoulée depuis que Tesla a présenté pour la première fois le Roadster de la prochaine génération. Le véhicule montré au début de ce mois n’a presque plus rien en commun avec le concept initial. Le nouveau coupé a des formes plus angulaires et adopte un langage stylistique rappelant le Cybertruck, qui se retrouve également dans le logiciel.

D’après Tesla, la production du Roadster devrait commencer d’ici la fin de l’année prochaine. Cependant, ceux qui connaissent l’entreprise savent que de telles indications temporelles doivent être prises avec prudence. Il n’est pas non plus clair si Tesla construira d’abord la version haute performance sans booster ou le Roadster Thruster.

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Tesla