Denza Z9S : la nouvelle berline premium de BYD dispose d’une autonomie d’environ 900 km et peut être rechargée en 9 minutes

BYD a lancé en Chine le nouveau Denza Z9S, une berline premium mesurant 5 090 mm de long, 1 980 mm de large, 1 490 mm de haut et ayant une empattement de 3 025 mm. Malgré ses dimensions imposantes, son prix en Chine est équivalent à celui du Tesla Model 3, puisqu’il coûte seulement 255 800 yuans (33 466 euros au taux de change).

Le Z9S est un modèle 100 % électrique. Il est disponible en trois versions. La version de base dispose d’un seul moteur, est à traction arrière et développe 503 chevaux de puissance. Sa batterie d’une capacité de 102 kWh lui confère une autonomie de 920 km selon le critère CLTC. La version intermédiaire est tout aussi puissante, mais elle dispose d’un pack de 122 kWh qui lui permet d’atteindre 1 100 km selon le critère CLTC, ce qui en fait la voiture électrique la plus performante du marché chinois.

La version de haut de gamme dispose de trois moteurs (un à l’avant et deux à l’arrière), d’une traction intégrale et d’une puissance totale de 1 210 chevaux (890 kW), suffisante pour passer de 0 à 100 km/h en 2,68 secondes. Curieusement, cette version possède une batterie de plus petite capacité, ce qui réduit son autonomie à 780 km selon le cycle CLTC. Selon le cycle européen WLTP, ses autonomies sont respectivement de 745 km, 891 km et 632 km.

Toutes les trois variantes sont équipées du système de charge ultra-rapide Flash Charging 2.0, qui permet au véhicule de passer de 10 % à 70 % de charge en 5 minutes et de 10 % à 97 % en 9 minutes. Actuellement, BYD met en place un réseau complet de stations de charge ultra-rapide non seulement en Chine, mais aussi en Europe ; par conséquent, le Denza Z9S s’avérera être un véhicule idéal pour les voyages, tant en termes d’autonomie que de temps de charge.

Le Denza Z9S vise directement les Audi A6 e-tron et le BMW i5.

Le tableau de bord du Z9S dispose d’un instrumentation numérique de 13,2 pouces, d’un écran tactile central de 17,3 pouces et d’un Head-up Display de 50 pouces. Étant donné qu’il s’agit d’un véhicule premium, l’intérieur est orné de revêtements en cuir Nappa, d’un plafond recouvert de velours ainsi que de diverses moulures décoratives en métal. Le passager dispose d’un panneau magnétique permettant de fixer une tablette.

Les passagers de la deuxième rangée disposent d’un écran de 7 pouces sur l’accoudoir central, qui permet de contrôler le système d’info-divertissement, la climatisation ou la configuration des sièges. Comme il se doit, le véhicule est équipé de la dernière évolution du système de conduite autonome God’s Eye. Une autre technologie notable est la suspension pneumatique intelligente DiSus-A.

Avec ce lancement, Denza continue de développer une gamme capable de concurrencer les marques premium traditionnelles. Alors que le Z9GT vise directement les Porsche Taycan et Panamera Sport Turismo, ainsi que le Porsche 911, le Z9S semble plutôt destiné à rivaliser avec les Audi A6 e-tron, BMW i5 et Mercedes-Benz EQE, bien que ce dernier sera bientôt remplacé par une Classe E électrique.

Source | CarNewsChina