Le Denza N8 EV fait ses débuts le 26 octobre. Ce SUV de cinq places dispose d’une batterie de 130 kWh et d’un rayon d’action de 1003 km selon le cycle CLTC.
D’après les médias chinois locaux, BYD doit présenter la Denza N8 EV le 26 octobre. Il s’agit d’un grand SUV luxueux à cinq places, équipé d’une batterie de 130,15 kWh et offrant une autonomie de 1003 km selon le cycle CLTC, selon les dires mêmes de Denza. Les prix ne sont pas encore connus.
Autonomie hybride, uniquement en électrique
La N8 a été mise en vente en Chine en 2023 en tant que grand SUV à six ou sept places, uniquement avec un système hybride rechargeable. La version électrique est censée parcourir, en mode électrique pur, la même distance que le modèle PHEV avec une batterie pleine et un réservoir plein réunis. Denza la qualifie de « roi des grands véhicules électriques à cinq places ».
Sous le plancher se trouve une batterie Blade de deuxième génération, et la charge est assurée par un système Flash Charging capable d’atteindre 1500 kW. BYD affirme qu’elle peut atteindre de 10 % à 70 % de sa capacité en 5 minutes, et 97 % en 9 minutes. Selon un calcul simple, 1003 km avec 130,15 kWh correspondent à environ 13 kWh/100 km. Cependant, le critère CLTC est bien plus indulgent que WLTP, donc les chiffres seraient plus bas sur les routes européennes.
La propulsion sera proposée en deux variantes, selon la déclaration soumise au MIIT en août. La version RWD disposera d’un moteur soit de 320 kW (429 ch), soit de 370 kW (496 ch). La version AWD comprendra trois moteurs sur la plateforme e3 : 270 kW à l’avant et deux de 310 kW à l’arrière, pour un total de 890 kW (1193 ch).
Dans l’habitacle, deux grands écrans dominent. L’écran central mesure 30 pouces et s’étend sur presque toute la partie passager, tandis qu’un HUD panoramique de 43 pouces (1,1 m) apparaît sous le pare-brise. La cabine est minimaliste, avec un volant à trois branches et une illumination d’ambiance. Autohome a publié des photos du véhicule sans camouflage, sur lesquelles on peut voir un lidar sur le toit.
N8L EV est déjà en vente
Un mois plus tôt, BYD a lancé le N8L EV, une version légèrement plus longue et à six places du PHEV actuel. La version Premium coûte à partir de 299 800 yuans (environ 45 000 USD), tandis que la version Flagship coûte 329 800 yuans (49 000 USD). Les deux modèles sont équipés d’une batterie Blade 2.0 de 130,15 kWh et offrent une autonomie allant jusqu’à 960 km selon le CLTC. À l’avant se trouve également un « coffre supergros et intelligent de 208 litres ».
N8 EV (données MIIT)
N8L EV
Longueur
5150 mm
5200 mm
Largeur
1999 mm
1999 mm
Hauteur
1820 mm
1820 mm
Écart entre les axes
3075 mm
3075 mm
Batterie
130,15 kWh
130,15 kWh
Autonomie CLTC
1003 km
960 km
Places
5
6
Nous ne connaissons pas les prix du N8 EV, mais le catalogue du N8L EV donne une idée du niveau de prix envisagé. On ignore également si l’une des versions arrivera en Europe. Nous le saurons le 26 octobre, à condition que les médias chinois aient bien indiqué la date.
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