Rapport DEKRA sur la sécurité routière 2026 : avertissement concernant les distractions au volant

Image : Werner Popp | DEKRA

Un simple toucher sur le navigateur, allumer une cigarette ou répondre à un message texte : au volant, chaque seconde passée sans regarder la route peut provoquer un accident. « Même de petites tâches secondaires perturbent le traitement de l’information et augmentent le risque d’accidents évités de justesse, de manœuvres de dépassement soudaines ou de chocs réels », avertit le psychologue du trafic de DEKRA, Thomas Wagner. Le dernier « Rapport sur la sécurité routière DEKRA 2026 », intitulé « Le lieu de travail et la circulation routière », aborde notamment le risque d’accident lié aux distractions au volant.

De nombreux chauffeurs professionnels, agents d’intervention, conseillers clients en déplacement ou prestataires de services de livraison rapide passent quotidiennement de nombreuses heures de travail sur la route au volant. Selon les auteurs de l’étude, ils sont donc fortement « susceptibles » d’être distraits par divers facteurs perturbateurs depuis le cockpit de leur véhicule. Les chiffres officiels montrent à quel point ce problème est répandu : rien que en 2023, l’Office fédéral de la statistique en Allemagne a enregistré plus de 7500 accidents de la route causant des blessures, dont la distraction a été identifiée comme cause. Cependant, les experts estiment que le nombre réel est bien plus élevé.

Diverses études internationales citées dans le rapport DEKRA sur la sécurité routière 2026 confirment ce risque. En effet, des recherches menées auprès de chauffeurs de taxis et de camions ont montré que ceux-ci téléphonent ou envoient des messages fréquemment pendant la conduite. Le risque d’accident augmente ainsi considérablement. « Rien que la saisie d’une destination dans le système de navigation ou l’envoi d’un message texte augmente la charge mentale, détériore les performances de conduite et entraîne souvent un manque d’écart de sécurité ou des excès de vitesse », explique Thomas Wagner.

Mais ce ne sont pas seulement les smartphones, les systèmes de navigation et autres qui détournent l’attention. Surtout dans le transport de marchandises, des trajets monotones durentant de nombreuses heures peuvent également poser problème. De longues distances, des itinéraires toujours identiques et la conduite solitaire pendant des heures entraînent fréquemment de l’ennui. Les experts parlent dans de tels cas d’« surcharge due à un manque de stimulation ». Des études montrent que les conducteurs se tournent alors davantage vers d’innombrables activités secondaires. Selon une étude, près de 40 % de tous les accidents évités se sont produits précisément à de tels moments – c’est-à-dire lorsque le regard n’était pas fixé sur la route ou que d’autres activités étaient effectuées.

Avec l’augmentation de l’utilisation des camions électriques, une nouvelle difficulté apparaît : les conducteurs doivent trouver des endroits de chargement adaptés en cours de route et planifier leurs itinéraires en conséquence. « Cette recherche peut également absorber de l’attention et entraîner ce qu’on appelle une „distraction interne“ », souligne le psychologue du trafic de DEKRA. Il devient donc d’autant plus important d disposer d’une infrastructure de chargement fiable et d’un système de planification intelligente, afin que les conducteurs puissent se concentrer sur l’essentiel : la circulation routière.

« Seul celui qui reste attentif conduit en toute sécurité »

Même la technologie la plus moderne ne constitue pas une autorisation illimitée. En effet, les systèmes d’assistance au conducteur et les fonctions de conduite automatisées ne résolvent pas complètement le problème. Certes, les conducteurs utilisant des systèmes automatisés approuvés (niveau 3) peuvent effectuer temporairement d’autres tâches dans certaines situations. Cependant, ils doivent être prêts à reprendre le contrôle du véhicule en quelques secondes à tout moment.

« C’est justement là que réside la difficulté : celui qui s’occupe intensément d’une autre tâche a besoin de temps précieux pour revenir pleinement à la situation routière. Ces secondes peuvent être décisives en cas d’urgence », met en garde DEKRA. C’est pourquoi les experts recommandent d’éviter autant que possible toute activité secondaire au volant. « Les tâches qui exigent de tenir des objets dans les mains – comme un smartphone – ou pour lesquelles le regard est fixé longuement sur un écran sont particulièrement dangereuses », avertit Thomas Wagner. Les activités mentalement exigeantes pourraient également nuire à la capacité de réaction. Seules les tâches simples, qui ne sollicitent ni les mains, ni les yeux, ni fortement la concentration, sont vraiment sans risque.

Le message le plus important reste donc inchangé : celui qui conduit doit se concentrer exclusivement sur la circulation. En effet, il suffit souvent de quelques secondes d’inattention pour que ce qui semblait être une distraction anodine se transforme en un grave accident de la route.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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