Dans les entrailles de la plus grande station de recharge rapide urbaine couverte d’Europe

Si les grandes stations de recharge rapide pour voitures électriques sont courantes sur les aires d’autoroute, elles sont très rares en centre-ville. Malgré des contraintes techniques colossales, le réseau corse E-Motum a aménagé une vaste station de 18 bornes rapides dans un parking souterrain du 14ᵉ arrondissement de Paris. Nous avons visité les coulisses de ce hub urbain, l’un des plus grands d’Europe.

En passant rue Friant, dans le quatorzième arrondissement de la capitale, rien ne laisse imaginer qu’ici se trouve l’une des plus grandes stations de recharge urbaine d’Europe. Pas d’auvent photovoltaïque, de grande marquise aux couleurs d’un géant de l’énergie ni de totem bardé de LED aveuglantes pour indiquer la présence de ce vaste hub dédié aux voitures électriques. Le site est plutôt discret.

Pourtant, au rez-de-chaussée de l’immeuble du 36-38, un parking a priori banal abrite 18 bornes rapides DC de 200 kW offrant 36 points de recharge et trois bornes AC 22 kW. Il y a, à cet endroit, une puissance électrique raccordée de 3 200 kW. En plein centre-ville. Dans un four à arc, cette puissance suffirait pour faire entrer en fusion huit tonnes d’acier. Les utilisateurs de voitures électriques qui viennent s’y recharger n’y pensent pas, mais derrière les bornes se cache une installation complexe qui a nécessité de lourds et coûteux travaux.