Daimler Truck rappelle les camions électriques de première génération

Daimler Truck a lancé un rappel mondial concernant plus de 131 000 véhicules commerciaux. Outre les modèles à moteur diesel, cette opération s’applique également aux camions électriques, en particulier les modèles eActros 300 et eActros 400 équipés de batteries AGM et produits jusqu’en octobre 2025. Le modèle phare électrique de l’entreprise, l’eActros 600, n’est pas concerné. Un défaut technique dans le système d’alimentation en énergie des véhicules a entraîné une campagne de maintenance à grande échelle affectant les Arocs et Actros équipés de moteurs à combustion interne, ainsi que le eActros électrique. Selon l’Autorité fédérale allemande des transports routiers (KBA), une corrosion peut se développer sur les contacts d’une puce mal installée dans la batterie. Lors du fonctionnement du véhicule, cela peut provoquer une production excessive de chaleur et, dans le pire des cas, entraîner un incendie. Un total de 27 084 unités produites en Allemagne entre mars 2021 et octobre 2025 sont concernées. Outre les modèles diesel Actros et Arocs, cela inclut les modèles électriques eActros 300 et eActros 400 (première génération). Ces camions de distribution électriques, équipés de trois ou quatre batteries et ayant une capacité supérieure à 300 kWh selon la configuration, sont principalement utilisés pour les transports régionaux lourds et doivent désormais être amenés dans des ateliers. Cependant, la deuxième génération du eActros 400, dont la production en série a débuté en décembre 2025, ainsi que le modèle phare de Mercedes-Benz Trucks, l’eActros 600, dont la production en série a commencé en novembre 2024 pour les transports sur de longues distances, ne sont pas affectés. Comme mesure corrective immédiate pour les camions diesel et électriques concernés, la puce ACE défectueuse sera déconnectée par des professionnels. Dans certains cas, les composants ont été fournis avec un scellement en résine insuffisant, ce qui a favorisé une corrosion nocive sur les contacts électriques. Daimler Truck souligne que l’assurance qualité et le suivi des actions menées sont étroitement coordonnés avec la KBA. « Daimler Truck AG n’est au courant que d’incidents isolés liés à ce problème, et aucun blessé n’a été signalé », a déclaré le fabricant de véhicules industriels. wiwo.de, kba-online.de (tous deux en allemand)