DAF et Einride accélèrent le transport de marchandises électrique autonome

Image : DAF

DAF Trucks et Einride ont annoncé une initiative commune visant à intégrer le système de conduite autonome « Einride Driver » dans la plateforme de véhicules haut de gamme de DAF. Cette collaboration vise à accélérer la commercialisation à grande échelle du transport de marchandises électrique autonome au niveau SAE 4. Le manque de chauffeurs et l’augmentation des coûts d’exploitation sont cités comme des défis pour le secteur.

Le niveau SAE 4 désigne un haut degré d’automatisation de la conduite, permettant aux véhicules d’exécuter de manière autonome des tâches de conduite répétitives dans des conditions prédéfinies, sans nécessiter d’intervention humaine. Les conducteurs disponibles peuvent ainsi se concentrer sur des activités au sein de l’entreprise logistique où les connaissances spécialisées et le jugement apportent la plus grande valeur ajoutée.

Dans un premier temps, DAF et Einride collaborent avec des experts de l’institut de recherche néerlandais TNO pour définir et tester cette intégration. La plateforme de camions électriques de DAF sert de base à ces efforts, et il est également question d’établir les interfaces nécessaires pour assurer un fonctionnement autonome sûr et scalable.

Sous le soutien de TNO, DAF et Einride collaborent également avec les autorités chargées de l’homologation des types afin que la plateforme soit conforme aux exigences pour d’éventuelles extensions sur les routes publiques. Les premiers tests et validations des interfaces essentielles sont prévus pour 2026. En 2027, le logiciel de conduite autonome d’Einride doit être intégré et mis en service, tandis que de nouvelles validations d’interfaces et des tests de fonctionnalité seront effectués sur un camion DAF.

Cette initiative s’appuie sur les activités antérieures de PACCAR dans le domaine de la conduite autonome. Le programme North American Autonomous Vehicle Platform a déjà permis d’acquérir une grande expérience, tandis que PACCAR travaille en parallèle avec de nouveaux fournisseurs de technologies full-stack au développement de camions autonomes. Les enseignements tirés de ces programmes offrent à DAF et Einride des possibilités supplémentaires pour accélérer le développement de fonctions autonomes au sein de la plateforme DAF.

Henrik Green, directeur technique d’Einride, a déclaré : « Cette collaboration confirme notre approche de l’autonomie indépendante du véhicule et nous rapproche d’un pas de la mise en place d’une autonomie de niveau 4, sûre et scalable, à l’échelle commerciale. » Jeroen van den Oetelaar, ingénieur en chef et membre du conseil d’administration de DAF, a qualifié cette coopération d’expression de l’engagement de DAF en faveur de l’innovation et de la sécurité future dans le secteur logistique. En associant la plateforme de camions DAF à des technologies autonomes, l’entreprise souhaite créer un « écosystème de transport plus efficace, plus sûr et plus durable ».

DAF aux Pays-Bas propose des camions électriques allant du modèle de 12 tonnes XB Electric destiné au transport urbain jusqu’aux modèles XG et XG+ Electric pour le transport longue distance. Les modèles XG Electric et XG+ Electric partagent leur conception avec les séries XD et XF Electric. Einride est une entreprise technologique suédoise spécialisée dans les transports de marchandises autonomes et électriques économiques.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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