Les Tchèques disposent d’un service pour commander des taxis avec Tesla TAD/FSD. Ce système est déjà présent dans 10 pays, tandis que chez nous, c’est le silence et l’attente.

Les Tchèques astucieux ont vu une opportunité de gagner de l’argent et ont lancé, au sein de l’application mobile Liftago, un service appelé Autodrive. Ce dernier permet de réserver des taxis gérés par le système Tesla TAD/FSD Supervised, bien sûr sous surveillance d’une personne au volant. Ainsi, les clients ont la possibilité de prendre un trajet en véhicule piloté par de l’électronique, à un prix fixé à l’avance. Les tests de ce service ont débuté le 22 octobre à Prague et devraient durer quelques semaines.

Tesla TAD/FSD dans les taxis. Les Américains le font depuis des années

Autodrive n’est pas un robotaxi typique, car ni le système Tesla TAD ne constitue une solution autonome de niveau 4 (SAE Level 4), ni les taxis Liftago/Autodrive circulant en Tchéquie ne disposent d’une autorisation pour des expérimentations avec une autonomie totale. Il s’agit plutôt de déplacements à des fins d’essai, permettant de parcourir un itinéraire prédéfini et d’observer comment les Tesla se comportent dans les rues tchèques – sans avoir besoin d’acheter une voiture de l’entreprise de Musk, encore moins de souscrire à un abonnement pour TAD/FSD. Nos voisins du sud révèlent d’ailleurs que ce service est plus cher qu’un taxi ordinaire.

Déplacement utilisant Tesla FSD/TAD à Prague (c) robot*irl / YouTube

Lettonie et Pologne

Le système Tesla FSD/TAD a été autorisé à être utilisé en Lettonie lundi 26 octobre (https://x.com/teslaeurope/status/2114667445223149619 source). Les dirigeants lettons ont décidé de ne pas attendre une décision au niveau de l’Union européenne et d’accorder une homologation temporaire sur la base de la décision du RDW néerlandais. Auparavant, des tests contrôlés mais publics du logiciel avaient été acceptés aux Pays-Bas, en Lituanie, en Estonie, au Danemark, en Belgique, en Slovénie, en République tchèque, en Croatie et en Slovaquie. Seule la Slovaquie et la Belgique ont indiqué qu’elles étudiaient attentivement le système avant de donner une opinion positive.

Tesla TAD en Lettonie (c) Tesla / X

Les signaux provenant de toute l’Europe indiquent que Tesla a commencé à entrer en contact avec les autorités compétentes juste après l’approbation par le RDW en avril 2026. D’après certaines fuites, les autorisations actuelles sont le résultat de l’ouverture d’esprit des fonctionnaires et d’une coopération fructueuse sur plusieurs mois. En Pologne, le point de contact était Artur Marciniszyn du Département d’Homologation des Véhicules de TDT, qui n’avait aucune objection substantielle, mais ne se pressait pas particulièrement en raison de [d’autres] « obligations professionnelles » (source).

La décision finale concernant l’adoption du TAD/FSD en Pologne revient à Agnieszka Zawadzka, qui occupe temporairement le poste de directrice du Contrôle Technique des Transports. Elle est également comptable en chef depuis de nombreuses années ainsi que responsable du département financier du TDT (source ; source). La mention de « p.o. » à côté de son poste suggère que la directrice temporaire pourrait ne pas vouloir prendre de décisions stratégiques, surtout celles qui relèvent de la sphère politique [spéculations de la rédaction d’Elektrowozu].

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