CX-6e : Mazda lance son deuxième véhicule électrique en Thaïlande
Mazda a lancé le CX-6e en Thaïlande, marquant ainsi le début de la commercialisation de son dernier véhicule électrique en Asie du Sud-Est. Ce SUV de taille moyenne constitue la deuxième voiture électrique de ce constructeur japonais dans ce pays, après le 6e lancé en mars.
Image : Mazda Thaïlande
Tout comme sur d’autres marchés internationaux, Mazda importe le CX-6e en tant que véhicule assemblé à l’étranger depuis sa coentreprise avec Changan en Chine, qui fabrique ce modèle dans une usine à Nanjing, dans le Jiangsu. Il est proposé en deux versions : Premium et Premium Sports, aux prix respectifs de 1,259 million de bahts (environ 33 500 euros) et 1,299 million de bahts (environ 34 600 euros).
Mazda propose le CX-6e en Thaïlande dans une seule configuration technique, comprenant un moteur synchrone à aimants permanents monté à l’arrière qui génère 190 kW et un couple de 290 Nm, ainsi qu’un pack batterie LFP de 77,9 kWh permettant un chargement jusqu’à 11 kW (CA)/194 kW (CC). Cette configuration permet au CX-6e d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 185 km/h.
Avec un chargeur CA, le pack batterie LFP se recharge complètement en seulement 7 heures et 53 minutes, tandis qu’avec un chargeur CC, une charge de 10 à 80 % est possible en seulement 24 minutes. Dans la finition Premium, le CX-6e consomme 168 Wh/km et parcourt 484 kilomètres par charge, selon les normes WLTP. La finition Premium Sports augmente la consommation à 170 Wh/km et réduit l’autonomie selon WLTP à 468 kilomètres.
La version CX-6e en finition Premium est équipée de roues alliées de 19 pouces, d’une portière arrière électrique, d’un toit en verre panoramique, de sièges avant ventilés et chauffants réglables en 10 directions pour le conducteur et en 4 directions pour le passager, avec fonction de mémorisation (uniquement pour le conducteur), d’un système d’aide à la conduite AR-HUD, d’un système d’éclairage d’ambiance à 256 couleurs, d’un système multimédia tactile 5K de 26,45 pouces et d’un système audio à 23 haut-parleurs. La finition Premium Sports ajoute des améliorations telles que des rétroviseurs numériques, des roues alliées de 21 pouces, un système IRVM numérique, ainsi que des sièges arrière chauffés et ventilés.
Toutes les versions disposent d’un système d’alerte en cas d’obstacle devant le véhicule, d’un système d’alerte de collision arrière, d’un système d’aide au freinage intelligent, d’un système d’aide au freinage intelligent pour les croisements arrière, d’un système de réduction secondaire des collisions, d’un système d’assistance au maintien dans la voie, d’un système d’alerte de sortie de voie, d’une fonction de prévention de la sortie de voie, d’un système d’assistance d’urgence au maintien dans la voie, ainsi que d’une multitude d’autres systèmes avancés d’assistance à la conduite. Mazda propose également en standard neuf airbags pour assurer une sécurité passive optimale.
En plus de la Thaïlande, Mazda a lancé le CX-6e dans deux autres marchés à conduite à droite : la Nouvelle-Zélande et l’Australie, où les concessionnaires s’attendent à ce que les premiers exemplaires arrivent dans leurs showrooms plus tard ce mois-ci. En Australie, l’entreprise a reçu plus de 2 000 précommandes pour le CX-6e, et selon _Drive.com.au_, 56 % des clients choisissent la marque pour la première fois grâce à ce modèle. Il est intéressant de noter qu’elle n’a pas encore annoncé de plans pour lancer aucun de ses deux véhicules électriques fabriqués en partenariat avec Changan-Mazda sur son marché domestique.