La Cupra Raval a obtenu 5/5 étoiles d’Euro NCAP. Seulement avec un pack Safety Pack inexistant. Alors que les concurrents chinois obtiennent déjà 5/5 de base.

Le service de presse de la marque Cupra a annoncé que le Cupra Raval avait obtenu 5 étoiles sur 5 lors des tests Euro NCAP 2026. Ce que l’entreprise n’a pas mentionné au début, c’est qu’en réalité il s’agit de quatre étoiles seulement, et l’obtention de la cinquième étoile nécessite l’achat du pack optionnel Safety Pack, qui N’EST PAS disponible dans le configurateur. En revanche, trois modèles chinois similaires testés à peu près à la même période, le Geely E2, le Leapmotor B05 et l’Aion UT, offrent déjà à leurs acheteurs 5/5 étoiles Euro NCAP de base.
En Europe, vous devez payer supplémentairement pour la sécurité, tandis que dans les modèles chinois elle est incluse de série.
Table des matières
En Europe, vous devez payer supplémentairement pour la sécurité, tandis que dans les modèles chinois elle est incluse de série.
Cupra Raval et la concurrence
Geely E2, Leapmotor B05, GAC Aion UT
Cupra Raval et la concurrence
Dans un communiqué de presse, l’entreprise affirme que la Cupra Raval est un modèle « compact », bien que cette voiture ne mesure que 4,046 mètres de long (segment B). Parmi les véhicules « fabriqués en Chine » mentionnés, le Geely E2 (4,14 mètres, segment B) est le plus proche d’elle, tandis que l’Aion UT (4,27 m, entre les segments B et C) et le Leapmotor B05 (4,43 mètres de long, segment C) sont légèrement plus grands – et en réalité, seul ce dernier pourrait être qualifié de voiture « compacte », c’est-à-dire d’un représentant classique du segment C.

Cupra Raval au test Euro NCAP
Le Cupra Raval sans Safety Pack coûte à partir de 99 900 zlotys, MAIS il est absolument impossible d’ajouter ce pack dans cette configuration – il n’apparaît pas parmi les options disponibles. Les premiers packs supplémentaires (n°20) se trouvent dans la version Raval Plus, dont le prix commence à 113 900 zlotys, mais ni dans cette édition ni dans aucune autre on ne peut toujours pas choisir le pack Safety Pack ! D’après la description sur la page d’Euro NCAP, cet ajout comprend un régulateur de vitesse adaptatif aux conditions routières (pACC) ainsi qu’un système de surveillance du trafic devant le véhicule (FTA).

Cette dernière option n’apparaît que dans la version Cupra Raval Endurance (à partir de 142 900 zł) et nécessite probablement l’achat du pack Drive (+2 480 zł), ce qui nous oblige également à ajouter un toit de couleur contrastée (+1 820 zł) ainsi que le pack Edge (+4 141 zł). Pour rendre les choses encore plus absurdes, il est possible de ne choisir qu’une seule des options – voyez les champs circulaires de sélection – ce qui nous amènera bientôt à devoir en ajouter une seconde. En conséquence, le Cupra Raval, qui garantit le plus haut niveau de sécurité selon Euro NCAP, représente un coût d’au moins 151 341 złotys.


Geely E2, Leapmotor B05, GAC Aion UT
Nous ne comprenons pas tout à fait pourquoi un constructeur européen, la première option possible, nous met dans cet état. Le Geely E2 dispose de 5 étoiles sur 5 en standard et son prix en Allemagne commence autour de 90 000 złotys (voir : prix du Geely E2). Le Leapmotor B05 était proposé lors de sa sortie à un prix de 106 900 złotys dans le cadre d’une promotion initiale, tandis que le GAC Aion UT, dans la seule version à batterie de 60 (~58) kWh disponible en Pologne, coûte au moins 129 900 złotys pour la version Premium. Tous ces véhicules électriques chinois sont donc plus grands et moins chers que le Cupra Raval avec son pack Safety Pack inexistant.

Note de la rédaction d’Elektrowozu : Cupra affirme que « le pack Safety Pack est disponible en tant qu’élément de configuration nationale » et que « les versions CUPRA Raval Plus, Endurance et VZ offrent une sécurité à cinq étoiles déjà en standard ». Il suffit de jeter un coup d’œil au configurateur (ICI) pour se rendre compte que ce n’est pas vrai. Le FTA n’apparaît que dans la description de la version Endurance.
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