Cummins produira des batteries LFP pour véhicules commerciaux en Espagne.

Le spécialiste américain des moteurs Cummins annonce la construction d’une usine de batteries en Espagne. Sous sa marque Accelera by Cummins, des packs batterie LFP destinés aux véhicules utilitaires y seront fabriqués. Il s’agit d’un système modulaire de 102 kWh avec une tension allant jusqu’à 840 volts, conçu pour les bus et les camions.

Image : Accelera by Cummins

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Accelera est une marque spécialisée dans les technologies sans émissions, appartenant au groupe américain Cummins, actif dans le secteur des moteurs et de l’énergie. C’est sous la direction de cette filiale que doit voir le jour une « production de batteries en Europe ». Lors du salon IAA Transportation, l’entreprise a annoncé son intention de fabriquer à l’avenir des batteries sur sa plateforme « Advanced LFP » dans une nouvelle usine en Espagne. Il s’agira de systèmes modulaires d’une capacité de 102 kWh, fonctionnant à une tension allant jusqu’à 840 volts. En réponse à une demande d’électricive, une porte-parole de l’entreprise a précisé que la ville de Guadalajara, située à environ 50 kilomètres au nord-est de Madrid, servirait de site de production.

Cette annonce n’est pas du tout surprenante. Dès l’événement Busworld Europe 2025, Cummins a esquissé ses plans concernant les batteries pour l’Europe. De plus, sa filiale Accelera est déjà engagée aux États-Unis dans une coentreprise avec Daimler Truck et Paccar (« Amplify Cell Technologies ») afin de produire des cellules de batterie pour les véhicules commerciaux dans l’État du Mississippi. Accelera by Cummins, Daimler Truck et Paccar y investissent ensemble « deux à trois milliards de dollars ». Cependant, le démarrage de la production sur place a été reporté il y a quelque temps de 2027 à 2028. Néanmoins, cette initiative montre que le fabricant américain cherche sérieusement à diversifier ses activités vers l’industrie des batteries.

Tandis que les États-Unis parlent explicitement d’une production de cellules de batterie, Cummins reste vague quant à ses plans pour l’Europe. Il n’est donc pas clair s’il s’agira en Espagne uniquement d’une activité de montage, ou si des cellules y seront également fabriquées. La rédaction d’electrive a adressé une demande correspondante au fabricant, sans pour l’instant recevoir de réponse.

Il est clair que, aux États-Unis, les trois associés du partenariat EVE Energy ont recruté un spécialiste chinois de la fabrication de cellules de batterie LFP. EVE possède elle-même 10 % des actions d’Amplify Cell Technologies, agit en tant que partenaire technologique et apporte son expérience dans le développement et la production de cellules de batterie. Comme Cummins ne mentionne aucun partenaire pour l’Europe, il est plus probable qu’une simple usine de montage utilisant des cellules fournies soit mise en place sur ce marché. En effet, outre les compétences techniques, les investissements nécessaires à la fabrication de cellules sont également considérables. Cependant, comme mentionné, cela n’a pas encore été confirmé.

Concernant le pack de batteries lui-même : Accelera présente sur son site web un aperçu de quatre variantes de packs (1T à 4T). Le 1T est un « half voltage pack » très plat à une seule couche, mesurant 2 m x 62 cm x 14 cm et ayant une capacité énergétique nominale de 51 kWh. Les packs 2T, 3T et 4T, en revanche, sont des « full voltage packs » avec une capacité de 102 kWh et jusqu’à 840 volts. Leur format diffère : le pack 2T, avec ses deux couches, est similaire au T1 mais deux fois plus haut. Les 3T et 4T ont une surface de base plus petite, mais sont plus hauts. Le 3T est composé de trois couches, tandis que le 4T en compte quatre. Tous les packs sont censés avoir une durée de vie de 4 000 cycles et pouvoir atteindre 80 % de charge en 25 minutes. Selon les rapports médiatiques, ces batteries reposent sur une architecture « Cell-to-Pack » qui élimine l’étape des modules.

Amy Davis, présidente d’Accelera et Components, commente ainsi les plans pour l’Espagne : « Nous constatons une demande croissante de solutions électriques au marché européen des véhicules utilitaires, et nos clients cherchent des partenaires qui les aident à développer leur activité en toute sécurité. La production en Espagne renforce notre capacité à soutenir les clients sur place, tout en nous offrant une bonne position de départ pour une croissance à long terme dans la région. »