Il coûte 18 640 €, dispose de 449 chevaux, d’une autonomie de 1 240 km et d’une capacité de franchissement de 600 mm : voici le nouveau véhicule tout-terrain hybride de Chery.

Chery continue d’élargir son offensive de véhicules électrifiés avec un nouveau SUV au look tout-terrain qui promet de combiner une grande autonomie à un prix particulièrement compétitif. Il s’agit du nouveau iCaur V25, un modèle électrique à autonomie étendue (EREV) qui peut déjà être réservé en Chine à partir de 139 800 yuans, soit environ 18 640 euros au taux de change actuel. Son lancement commercial est prévu pour le 19 novembre prochain.

Le nouveau modèle rejoint la famille iCar, connue internationalement sous le nom d’iCaur, et se situe entre les modèles V23 et V27. Sa proposition est remarquable grâce à ses performances : il atteint jusqu’à 449 chevaux de puissance, dispose d’une autonomie combinée de 1 240 kilomètres et peut parcourir plus de 200 kilomètres en utilisant exclusivement de l’électricité. Tout cela s’accompagne d’un design robuste ainsi que de caractéristiques conçues pour faciliter les sorties hors route.

Un SUV de 4,6 mètres avec une capacité de franchissement de 600 mm

L’iCaur V25 adopte une carrosserie aux formes carrées, avec un pare-chocs avant presque vertical, des phares LED circulaires et de larges empattements. Son design rappelle celui des véhicules tout-terrain classiques, bien qu’il utilise une structure monocoque et soit conçu comme un SUV doté de certaines capacités pour circuler en dehors des routes.

Ses dimensions sont de 4 636 mm de longueur, 1 920 mm de largeur et 1 855 mm de hauteur, tandis que la distance entre les axes atteint 2 820 mm. La hauteur au sol est de 197 mm, avec un angle d’attaque de 30 degrés et un angle de sortie de 28 degrés. Chery annonce également une capacité de franchissement d’eau allant jusqu’à 600 mm.

Parmi ses particularités figurent des pneus allant jusqu’à 21 pouces, des ailes latérales en aluminium ainsi qu’une porte arrière s’ouvrant sur le côté, dotée d’un compartiment extérieur de 22,7 litres. De plus, il intègre des accessoires spécifiques pour les activités de plein air et offre une capacité de remorquage allant jusqu’à 1 800 kg avec l’équipement approprié.

Un intérieur technologique avec écran de 15,4 pouces

Dans l’habitacle, le constructeur allie un design moderne à des éléments fonctionnels. Le tableau de bord est dominé par un écran tactile central de 15,4 pouces avec une résolution de 2,5K, accompagné d’un tableau de bord numérique de 8 pouces. Le système multimédia utilise un processeur Qualcomm QCM8538 et offre une connectivité 5G, Apple CarPlay et Huawei HiCar.

Contrairement à d’autres modèles qui concentrent toutes leurs fonctions sur l’écran, le iCaur V25 conserve des commandes physiques sous le système multimédia. Il dispose également de 41 compartiments pour objets et permet de rabattre complètement les appuie-tête avant pour créer une surface de repos. Selon la finition, les sièges avant peuvent intégrer un système de chauffage, de ventilation et de massage. Les versions haut de gamme offrent en plus un système d’assistance à la conduite ainsi qu’un capteur LiDAR. Cela constitue un système de niveau 2 qui exige une surveillance permanente du conducteur.

Batterie de 33,67 kWh et autonomie de 1 240 kilomètres

La principale caractéristique mécanique de l’iCaur V25 est son système électrique assurant une grande autonomie. Contrairement à un hybride classique, la propulsion est assurée par des moteurs électriques, tandis qu’un moteur à essence de 1,5 litre et 154 ch fonctionne comme générateur pour fournir de l’électricité. La version d’accès dispose d’un moteur électrique arrière de 248 ch et 300 Nm. Au-dessus se trouve la version à traction intégrale, qui intègre deux moteurs électriques et développe conjointement 449 ch et 505 Nm. Dans ce cas, il ne nécessite que 5,8 secondes pour atteindre 100 km/h.

Les deux configurations utilisent une batterie LFP de 33,67 kWh. L’autonomie en mode électrique pur atteint 210 kilomètres pour la version à propulsion arrière et 200 kilomètres pour celle à traction intégrale. Avec l’intervention du générateur à essence et de son réservoir de 58 litres, l’autonomie combinée homologuée monte à 1 240 et 1 210 kilomètres respectivement. La charge rapide permet une puissance allant jusqu’à 90 kW, ce qui, selon les données annoncées, permet de passer de 30 % à 80 % de charge en 15 minutes.

Lancement confirmé pour le 19 novembre

Chery a mis en place quatre versions pour le marché chinois. Le iCaur V25 RWD Pro commence à 139 800 yuans, soit environ 18 640 euros, tandis que le RWD Max coûte 149 800 yuans, soit environ 19 980 euros. Les versions à traction intégrale AWD Max+ et AWD Ultra s’élèvent à 163 800 et 175 800 yuans, ce qui correspond à environ 21 845 et 23 445 euros. Pour l’instant, aucune date de arrivée en Europe n’a été annoncée, bien que la marque iCaur y parvienne en 2027. On peut donc s’attendre à son apparition prochaine sur le Vieux Continent.