La crise chez Volkswagen met le Golf électrique de côté

Volkswagen souhaite maîtriser les coûts et assurer l’investissement nécessaire pour développer le Golf électrique. Jusqu’à présent, le projet a été suspendu.

Longtemps annoncé mais constamment reporté, le projet du futur Volkswagen Golf électrique devra attendre. La marque a suspendu temporairement le développement de l’ID. Golf à un moment où les difficultés financières obligent le groupe à revoir ses investissements et à choisir plus judicieusement où consacrer de l’argent.

Cette décision a été révélée lors de la présentation des résultats financiers des neuf premiers mois de l’année. David Powels, responsable financier de Volkswagen et du Brand Group Core — qui comprend Volkswagen, Skoda, SEAT et CUPRA —, a confirmé que le développement du nouveau modèle est suspendu jusqu’à ce qu’il soit possible d’assurer l’investissement nécessaire.

Il n’a pas été annulé, mais aucune date n’a encore été fixée

Volkswagen souligne que le ID. Golf n’a pas été annulé. La suspension est temporaire et le développement pourra reprendre lorsque les conditions financières le permettront. Pour l’instant, cependant, il n’y a pas de date pour ce retour ni d’indications concernant l’impact sur le calendrier de lancement.

Rappelons que ce modèle faisait déjà face à des retards. Le ID. Golf devrait utiliser la future plateforme SSP (Scalable Systems Platform), mais son développement a été entravé par des difficultés liées au logiciel ainsi qu’à l’augmentation des coûts.

De plus, Thomas Schäfer, directeur général du constructeur, avait déjà admis qu’il n’était pas nécessaire de lancer une Golf électrique en 2028, indiquant 2030 comme une possibilité plus réaliste. La décision annoncée aujourd’hui ajoute encore plus d’incertitude à ce calendrier.

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La Golf actuelle pourrait continuer

Jusqu’à l’arrivée de l’ID. Golf, ce seront les versions à combustion, hybrides et hybrides rechargeables qui assureront la continuité du modèle. La génération actuelle pourrait même voir son cycle de vie prolongé de quelques années supplémentaires.

Volkswagen prépare une nouvelle mise à jour pour 2027, année où la production devrait être transférée de Wolfsbourg, en Allemagne, à Puebla, au Mexique.

Cette modification s’inscrit dans le cadre d’une réorganisation industrielle visant à réduire les coûts. L’usine mexicaine devra produire à la fois le Golf et le Golf Variant. Cette décision pourrait également prolonger la durée de commercialisation de modèles apparentés, tels que la Skoda Octavia et le CUPRA Leon, qui partagent une grande partie de leur base technique avec ce compact allemand.