Livraisons électriques d’Amazon dans six autres villes italiennes

Livraisons électriques d’Amazon dans six autres villes italiennes. Avec autant de hubs de micromobilité à Cagliari, Lecce, Lucca, Palerme, Salerne et Terni. Le nombre de villes italiennes desservies par ce système, qui utilise des scooters électriques et d’autres véhicules de petite taille pour atteindre principalement les centres urbains et les zones à circulation restreinte, monte ainsi à 14.

Pendant ce temps, dans le domaine de la logistique lourde, une étude commandée par Amazon identifie les conditions nécessaires pour accélérer la diffusion des camions à batterie en Italie.

Livraisons électriques d’Amazon à Cagliari, Lecce, Lucca, Palerme, Salerne et Terni

Ces nouveaux hubs permettront à Amazon de effectuer des livraisons à l’aide de quelques scooters électriques sans émissions dans les nouveaux centres-villes sélectionnés. Ce service est déjà opérationnel à Milan, Gênes, Bologne, Naples, Rome, Trente, Florence et Vérone.

Le choix de véhicules électriques compacts répond aux besoins du dernier kilomètre. En effet, dans les rues étroites et les zones à circulation restreinte, les scooters électriques, les vélos de livraison et les chariots poussés peuvent constituer une alternative écologique aux camions traditionnels.

Une autre nouveauté concerne le service de livraison en même jour grâce à des véhicules électriques de petite taille, désormais étendu à Bologne et Vérone, après Milan, Rome et Gênes.

Amazon à Milan : livraisons le jour même avec des scooters électriques de type “cargo”

Amazon, une flotte verte en expansion

D’après les données publiées par l’entreprise, Amazon compte aujourd’hui en Europe plus de 70 hubs de micromobilité répartis dans plus de 50 villes. En 2025, elle a livré, grâce à ses partenaires, 265 millions de colis à l’aide de fourgons électriques, de vélos cargo à assistance électrique et de scooters électriques. En Italie, le nombre de colis livrés avec ces véhicules a dépassé 20 millions.

À l’échelle mondiale, Amazon affirme disposer de plus de 50 000 fourgons électriques et vise à en atteindre 100 000 d’ici 2030.

Fourgons électriques : les perspectives pour l’Italie

L’expansion des hubs urbains montre que l’électrification peut déjà être appliquée à une partie des livraisons. Pour l’étendre au transport de marchandises sur de longues distances, cependant, les véhicules seuls ne suffisent pas. Dans ce secteur, l’autonomie des véhicules n’est qu’un des éléments à prendre en compte : il faut des points de charge haute puissance le long des principaux corridors logistiques, des délais compatibles avec les arrêts opérationnels et des coûts énergétiques durables.

Sur ce sujet, Amazon a financé une étude menée par The European House – Ambrosetti (TEHA) portant sur l’électrification du transport de marchandises lourdes. Selon le scénario élaboré par cette société de recherche, grâce à un cadre réglementaire et économique favorable, la flotte italienne de camions électriques pourrait passer de 227 véhicules en 2026 à près de 3 000 en 2030 : une augmentation d’environ treize fois. Il s’agit d’une projection conditionnée aux politiques adoptées, et non d’une prévision certaine.

Parmi les mesures considérées comme nécessaires pour atteindre ces objectifs de croissance figurent des incitations à l’achat de camions électriques, des prix de l’électricité compétitifs, un réseau de recharge adéquat ainsi que des péages routiers différenciés en fonction des émissions de CO₂.

Cet étude souligne en outre l’importance d’accompagner la diffusion des véhicules par des investissements dans les infrastructures, y compris grâce à des instruments publics temporaires afin de réduire les risques durant les phases initiales du marché.

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