Citroën montre encore un peu du prototype du nouveau 2CV
L’un des plus grands succès du Salon de Paris, le prototype du Citroën 2CV a fait une nouvelle apparition dans une série de teasers.
Confirmé il y a quelques mois et très attendu, le retour du Citroën 2CV est désormais en phase de compte à rebours. La première étape vers ce retour iconique du modèle est la présentation d’un prototype lors du Salon de Paris, du 12 au 18 octobre.
Cependant, il semble que chez Citroën, l’attente concernant ce nouveau véhicule électrique à « prix abordable » soit tout aussi grande chez les employés que parmi les fans de la marque. Ainsi, après le premier teaser publié en mai, l’entreprise française est revenue sur Instagram pour offrir un nouvel aperçu de ce qui sera l’un de ses modèles les plus importants dans les années à venir.
L’inspiration tirée du modèle original lancé en 1948 et produit à Mangualde jusqu’en 1990 est évidente. Les images laissent entrevoir un pare-chocs aux formes arrondies, des ailes de protection proéminentes, des groupes optiques circulaires ainsi qu’une surface du capot qui reprend certains des éléments les plus reconnaissables du 2CV d’origine.
5 images
On peut également distinguer certains détails d’inspiration rétro, tels que les poignées de portes et les indicateurs situés près des piliers arrière.
Ce ne sera bien sûr pas une copie du modèle lancé en 1948. L’idée est de raviver l’esprit de l’original et de le transposer à une époque où l’électrification et les prix sont deux des principales préoccupations du marché européen.
Découvrez votre prochain véhicule :
Ce que nous savons déjà
Citroën a confirmé officiellement le retour du 2CV en mai de cette année. Le nouveau modèle sera 100 % électrique, devrait coûter environ 15 000 euros et arriver sur le marché en 2028.
Citroën disposera d’un modèle, Fiat en aura un autre, et même Opel pourrait en avoir un également. Tous reposeront sur une nouvelle plateforme développée spécifiquement pour ce type de véhicules.
Nous savons déjà où il sera produit. La fabrication devrait commencer en 2027, à l’usine de Pomigliano d’Arco en Italie, où sont actuellement produits des modèles tels que la Fiat Pandina et l’Alfa Romeo Tonale. Son arrivée chez les clients est prévue pour 2028.
En ce qui concerne les détails techniques, il reste encore beaucoup à découvrir. La puissance, la capacité de la batterie, l’autonomie et le temps de charge restent à dévoiler, mais l’objectif est clair : créer une voiture électrique européenne plus simple et moins chère que les modèles qui dominent actuellement ce segment.
