Citroën ë-C3 Outdoor : le véhicule électrique abordable « fabriqué en Europe » s’habille pour l’extérieur

Citroën élargit la gamme des C3 et C3 Aircross avec le lancement d’un nouveau niveau de finition Outdoor, qui se situe au-dessus de la finition Max. Cette nouvelle version aux accents aventureux se caractérise par un kit carrosserie entièrement nouveau visant à conférer aux deux véhicules un aspect plus robuste.

À l’avant, on trouve une moulure de couleur grise qui rappelle la plaque de protection des véhicules tout-terrain, bien qu’elle n’ait ici qu’une fonction esthétique. Dans le cas de l’Aircross, cette pièce intègre en outre des phares anti-brouillard LED. Certains éléments de la carrosserie (les logos de la marque, les inserts sur le pare-chocs avant et sur le poteau C) sont peints en rouge.

En bas des portes, on trouve une insertion grise portant le logo OUTDOOR, qui présente un dessin d’un nouveau mascotte (Migoo) semblant s’inspirer du yéti. Les jantes en alliage mesurent 17 pouces et présentent un design carré dans les deux cas. Cette version est disponible en cinq couleurs : noir, gris, blanc, bleu et le nouveau vert séquoia.

Dans l’habitacle, on trouve un nouveau revêtement avec des coutures rouges et des motifs horizontaux. Le mascotte Migoo fait à nouveau son apparition, cette fois sur les appuie-tête des sièges avant. Les ceintures de sécurité sont également rouges. Aucun détail concernant l’équipement de série n’a été communiqué, mais tout indique que l’équipement sera similaire ou supérieur à celui du Max.

Les Citroën ë-C3 et ë-C3 Aircross Outdoor n’ont pas encore de prix en Espagne.

Le C3 Outdoor peut être équipé du moteur hybride de 110 ch ou de la version électrique (ë-C3) dotée d’une batterie de 44 kWh, la plus puissante des deux disponibles (il existe aussi une version avec 30 kWh). Citroën annonce une autonomie allant jusqu’à 323 km selon le cycle WLTP. Son prix n’a pas encore été communiqué, mais il devrait certainement être plus élevé que celui de l’ë-C3 Max, qui commence à 22 200 euros avant aides dans notre pays.

Le C3 Aircross Outdoor, quant à lui, est proposé avec des moteurs hybrides de 110 et 145 ch, ainsi qu’avec la version électrique (ë-C3 Aircross) équipée d’une batterie de 54 kWh, elle aussi la plus puissante des deux versions électriques (il existe une autre version avec 44 kWh). Ce modèle zéro émission a une autonomie allant jusqu’à 397 km selon le cycle WLTP. En Espagne, l’ë-C3 Aircross Max coûte 30 140 euros.

Ces derniers mois, Citroën a élargi sa gamme de ses deux modèles les plus vendus en y ajoutant de nouveaux niveaux d’équipement et des éditions spéciales : bien que sa gamme initiale fût très simple (You, Plus et Max), ces deux modèles ont chacun bénéficié d’une version Collection ; de plus, le C3 a également vu apparaître une édition Tonic.

Source | Stellantis