La Croatie a approuvé le FSD de Tesla. C’est le huitième pays en Europe, la Pologne est absente.

Tesla a obtenu l’autorisation d’activer le FSD (Supervised) en Croatie. L’entreprise l’a annoncé le 29 septembre 2026 sur le compte Tesla EMEA sur X, et la mise à jour devrait arriver bientôt dans les véhicules. Au début, seuls les véhicules équipés du Hardware 4, également connu sous le nom d’AI4, en profiteront.

Le nom Full Self-Driving promet toujours plus que ce que le système offre réellement. Le conducteur doit surveiller la conduite et être responsable du véhicule. Il ne s’agit pas d’une voiture autonome qui peut se rendre seule faire des achats.

Huit pays européens, trois autorisations en septembre

La Croatie est le huitième pays européen à autoriser le FSD (Supervised). La liste comprend les Pays-Bas, la Lituanie, l’Estonie, le Danemark, la Belgique, la Slovénie, la République tchèque et la Croatie.

L’expansion en Europe a commencé aux Pays-Bas en avril 2026. La Lituanie et l’Estonie ont rejoint le programme en mai, le Danemark et la Belgique en juin, tandis que la Slovénie, la République tchèque et la Croatie l’ont fait en septembre. L’accord du régulateur croate est intervenu environ une semaine après celui de la République tchèque. La Pologne n’apparaît toujours pas sur cette liste.

Tesla suit une approche basée sur des exceptions prévues par l’organisme néerlandais RDW. Au lieu d’attendre une décision unique pour toute l’Union, le constructeur collecte les autorisations pays par pays. Un autre pays signifierait que le FSD serait disponible dans un tiers des pays de l’UE.

Le neuvième candidat est l’Irlande, où des discussions ont lieu avec les régulateurs. Tesla mène également des négociations en Italie.

FSD européen v14 uniquement pour Hardware 4

Les voitures en Croatie et en République tchèque devraient recevoir la version européenne du FSD v14. Ce logiciel tient compte des réglementations locales et doit se comporter différemment de la version utilisée en Amérique du Nord.

Les propriétaires de Tesla plus anciennes équipées du Hardware 3 devront attendre le FSD v14 Lite. L’entreprise ne déploie pas la version européenne complète sur ces systèmes lors de la première vague de mise à jour.

D’après les données de Tesla, le FSD est déjà disponible sur 16 marchés dans le monde, dont la moitié en Europe. Cependant, il y a un détail marketing important : l’accord existe déjà en République tchèque et en Croatie, mais le téléchargement des mises à jour n’a pas encore commencé.

Le vote concernant l’adoption commune du système au sein de l’UE a été reporté du 6 octobre au plus tôt en décembre 2026. Tesla a besoin du soutien d’au moins 15 pays, ainsi que de la représentation de 65 % de la population de l’Union pour obtenir une majorité qualifiée standard. La Suède souhaite rejeter ce système en raison d’une fonction qu’elle juge incitative à dépasser les vitesses autorisées. La France a exprimé des inquiétudes similaires.

Les approbations nationales permettent à Tesla d’obtenir des utilisateurs et des données avant le vote au niveau de l’UE, mais elles ne transforment pas FSD en système autonome sans surveillance. Selon vous, quand la Pologne devrait-elle autoriser FSD (Supervised) ?

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