Marques chinoises avec leurs résultats pour août 2026. Leapmotor a dépassé les 100 000 unités, tandis que HIMA et Onvo restent sous pression

En août 2026, les résultats des grands constructeurs chinois de voitures électrifiées se sont à nouveau fortement écartés. Leapmotor a livré 103 129 véhicules, Zeekr 36 981, tandis que Huawei HIMA est tombée à 42 101 unités. Pour le lecteur polonais, c’est un bon résumé de ceux qui connaissent vraiment une croissance aujourd’hui et de ceux qui comptent encore sur la force des lancements et du marketing.

Table des matières

Afficher

Cacher

Leapmotor et Zeekr battent des records, Xpeng et Li Auto se remettent sur pied

Avec 130 870 véhicules, SAIC-GM-Wuling affichait le volume le plus élevé dans ce classement, mais parmi les marques suivies par les amateurs de véhicules électriques, c’est Leapmotor qui se distingue le plus aujourd’hui. L’entreprise a livré 103 129 voitures en août, ce qui représente une hausse de +80,72 % sur un an et de +1,84 % par rapport au mois précédent. C’est le deuxième mois consécutif avec plus de 100 000 unités, ainsi que le cinquième record mensuel consécutif. Cependant, le taux de croissance mois par mois a nettement ralenti, étant de 8,45 % en juillet.

Après huit mois, Leapmotor a livré 560 883 véhicules, ce qui représente 56,1 % de l’objectif annuel de 1 million de voitures. Pour y parvenir, il doit livrer en moyenne 109 779 véhicules par mois au cours des quatre derniers mois. Le mois d’août a été proche de cet objectif, mais pas encore atteint.

Zeekr se porte également très bien. En août, la marque a livré 36 981 véhicules, ce qui correspond à une hausse de +109,81 % sur un an et de +3,19 % par rapport au mois précédent. Il s’agit déjà du cinquième record mensuel consécutif. De janvier à août, Zeekr a enregistré 251 188 livraisons, soit +100,40 % par rapport à l’année précédente, et le total depuis le lancement de la marque en 2021 atteint maintenant 894 077 véhicules. L’entreprise a également commencé à exporter le Zeekr 9X hybride, et les commandes pour le Zeekr 7X familial ont dépassé 200 000 unités dès le 24 août.

Xpeng a de nouveau enregistré une croissance mois après mois. Le mois d’août s’est terminé avec 39 107 véhicules livrés, ce qui représente une hausse de 3,71 % sur un an et de 2,84 % sur un mois. C’est le deuxième meilleur mois de l’année, après juin avec 40 126 unités livrées. Après huit mois, Xpeng compte 243 111 livraisons, mais reste encore à 10,49 % en dessous de son objectif annuel. Pour le troisième trimestre, l’entreprise a prévu de livrer entre 115 000 et 121 000 véhicules, ce qui signifie qu’elle a besoin de 37 866 à 43 866 unités en septembre. Le SUV phare GX a connu 7 338 livraisons, soit 18,76 % du volume mensuel, et le G9L sera lancé en septembre.

Li Auto a également enregistré une forte croissance. La marque a livré 37 679 véhicules, ce qui représente une hausse de +32,07 % sur un an et de +23,7 % sur un mois. Il s’agit de la plus rapide croissance annuelle en deux ans, mettant fin à trois mois consécutifs de baisse. De janvier à août, Li Auto a livré 261 619 véhicules, ce qui correspond toujours à une baisse de -0,6 % sur un an. Pour le troisième trimestre, l’entreprise vise 95 000 à 100 000 livraisons, de sorte que les 26 853 à 31 853 véhicules livrés en septembre suffiront pour atteindre cette prévision. Cependant, l’objectif annuel d’environ 490 000 véhicules reste ambitieux, car il exige en moyenne 57 100 véhicules par mois jusqu’à la fin de l’année, ce qui représente environ 52 % de plus que le niveau d’août.

Nio maintient un chiffre de 35 000 véhicules, HIMA connaît une troisième baisse consécutive, tandis que Xiaomi ne propose toujours aucune information concrète.

Nio Inc a livré 35 836 véhicules en août, ce qui représente une hausse de +14,47 % sur un an et une baisse de -0,27 % par rapport au mois précédent. C’est le quatrième mois consécutif avec un chiffre supérieur à 35 000, mais aussi la deuxième baisse légère en glissement mensuel. La marque Nio a joué un rôle majeur avec 21 174 véhicules livrés, soit une hausse de +101,18 % sur un an. Onvo reste un problème, avec seulement 8 810 véhicules livrés, ce qui correspond à une baisse de -46,39 % sur un an et de -13,24 % par rapport au mois précédent. Il s’agit de la troisième baisse consécutive en glissement mensuel. Firefly a quant à lui livré 5 852 véhicules, soit une hausse de +34,65 % sur un an et de +1,40 % par rapport au mois précédent. Au total, après huit mois, Nio Inc a effectué 262 893 livraisons : 160 670 pour la marque Nio, 61 428 pour Onvo et 40 795 pour Firefly.

Huawei, qui soutient HIMA, affiche une croissance plus faible. Le groupe a livré 42 101 véhicules, ce qui représente une baisse de -5,52 % sur un an et de -6,54 % sur un mois. Il s’agit déjà de la troisième baisse consécutive en termes annuels. De nouveaux modèles sont censés inverser cette tendance, notamment le Stelato G9 ainsi que les Maextro V800 et V680. Le Luxeed V9 a déjà dépassé les 20 000 unités livrées au total, tandis que l’Aito M6 a atteint 45 000 unités en seulement 4 mois depuis son lancement. Cependant, ces chiffres restent insuffisants pour que tout le groupe retrouve une croissance positive.

Xiaomi Auto a indiqué pour la cinquième fois consécutive que les livraisons en août ont dépassé 30 000 véhicules, sans préciser de chiffre exact ni décomposer les données par modèle. En juillet, ce nombre était de 31 267 unités, et après sept mois, l’entreprise avait livré 216 322 véhicules, soit une hausse de +14,83 % sur un an. Cela signifie que, après huit mois, Xiaomi dispose d’au moins 246 322 véhicules, ce qui représente environ 44,8 % de l’objectif annuel de 550 000 unités. Ce que l’entreprise refuse de dire en dit également long.

Le mois d’août montre une chose simple : aujourd’hui, en Chine, il ne suffit plus de lancer un nouveau modèle et d’attendre un miracle. Selon vous, quelle de ces marques se relèvera le plus rapidement en Europe si elle parvient vraiment à s’y imposer davantage ?

Newsletter LovEV

Voulez-vous plus de contenus comme celui-ci ?

Inscrivez-vous — nous vous enverrons un résumé de la semaine dès que la newsletter sera lancée.